東風(fēng)153清障車平板的液壓系統(tǒng)，是通過發(fā)動(dòng)機(jī)帶動(dòng)取力器，將動(dòng)力傳遞給液壓油泵，產(chǎn)生高壓油經(jīng)多路換向閥分配至不同工作機(jī)構(gòu)來實(shí)現(xiàn)各類動(dòng)作的。發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，取力裝置可控制油泵的啟停。取力器接合后，油泵產(chǎn)生的高壓油進(jìn)入多路換向閥，駕駛員操控手柄就能精準(zhǔn)分配液壓油，讓清障車實(shí)現(xiàn)牽引、舉升等動(dòng)作，各部分協(xié)同配合完成清障作業(yè) 。

具體而言，取力裝置是這一系統(tǒng)的“開關(guān)”。它由油泵、取力器和軟軸拉線構(gòu)成。在車輛正常行駛過程中，取力齒輪與變速箱內(nèi)取力輸出齒處于分離狀態(tài)，油泵停止工作，不會(huì)干擾車輛的正常行駛。而當(dāng)需要執(zhí)行清障任務(wù)時(shí)，駕駛員通過操作駕駛室內(nèi)的手柄，使得取力齒輪與取力輸出齒接合，取力器開始工作，進(jìn)而帶動(dòng)油泵運(yùn)轉(zhuǎn)，為整個(gè)液壓系統(tǒng)提供動(dòng)力源泉。

高壓油產(chǎn)生后，便進(jìn)入多路換向閥這一“控制中樞”。在這里，駕駛員通過操控?fù)Q向閥手柄，如同指揮家精準(zhǔn)指揮樂團(tuán)演奏一般，將液壓油分配到不同的工作機(jī)構(gòu)。

比如牽引系統(tǒng)，當(dāng)液壓油流向它時(shí)，會(huì)驅(qū)動(dòng)液壓馬達(dá)帶動(dòng)絞盤。駕駛員通過控制閥手柄，輕松控制鋼絲繩的收放。手柄置于“放”的位置，鋼絲繩緩緩放出；手柄置于“收”的位置，鋼絲繩就能實(shí)現(xiàn)牽引或收起動(dòng)作，幫助拖移故障車輛。

再如平板清障車的舉升機(jī)構(gòu)、平板滑移機(jī)構(gòu)，以及拖吊聯(lián)體清障車的變幅機(jī)構(gòu)、托臂機(jī)構(gòu)等，都在液壓油的驅(qū)動(dòng)下協(xié)同運(yùn)作，共同完成故障車的清運(yùn)與固定等一系列清障動(dòng)作。

東風(fēng)153清障車平板的液壓系統(tǒng)，憑借巧妙的設(shè)計(jì)與各部件的協(xié)同配合，以取力裝置為啟動(dòng)開關(guān)，以多路換向閥為控制核心，讓高壓油精準(zhǔn)流向不同工作機(jī)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)各種清障動(dòng)作，成為道路救援中的得力助手，高效完成各類清障任務(wù) 。