有人說救援拖車不用高速費，是因為部分地區(qū)出臺了相關(guān)免費政策。比如自 2025 年 9 月 1 日起，江蘇省內(nèi)高速公路上故障或事故車輛的拖車和吊車服務(wù)一律免費；安徽省自今年 9 月 20 日起，也免收境內(nèi)高速公路清障救援拖車、吊車費用。此外，寧夏、浙江、河南此前也已推出高速公路免費清障救援服務(wù)。這些政策讓人們在特定情況下救援拖車無需支付高速費 。

在江蘇，高速公路經(jīng)營管理單位承擔起車輛救援服務(wù)的組織實施工作。故障車輛會被免費拖移至最近的出口處或服務(wù)區(qū)，事故車輛則被免費送至公安交管部門指定的地點。在起吊作業(yè)方面，也同樣免收吊車費用。江蘇此次不僅免除拖車費，吊車費也一并取消，這無疑給眾多車主吃了顆“定心丸”。

安徽的規(guī)定明確，因電器電路、機械故障、事故等致使車輛無法行駛等狀況下，拖車、吊車費用全免。不過，若是因缺少燃料拋錨的車輛，就無法享受免費待遇了，而施救涉及的拆裝搶修等勞務(wù)性服務(wù)費用實行市場調(diào)節(jié)價。

浙江對停在主線上的故障車輛、事故車輛及時免費拖曳至最近出口外臨時停放處，在春節(jié)、國慶長假等特殊時段還擴大服務(wù)對象；寧夏自 2019 年 7 月承接清障救援工作，并合理布設(shè)救援點；河南自 2023 年 6 月起，高速公路故障車輛由經(jīng)營者免費就近拖曳至出口 。

這些地區(qū)的政策各有特點，但都旨在為車主提供便利，解決他們在高速上遇到故障或事故時的后顧之憂。它們的實施，鏟除了“天價救援”收費亂象的土壤，推動高速救援朝著公益化公共服務(wù)轉(zhuǎn)變。讓車主們在高速公路上的出行，多了一份保障與安心。