汽車(chē)在低溫環(huán)境下沒(méi)電搭電，要留意電瓶預(yù)熱、接線(xiàn)、充電及拆除等要點(diǎn)。低溫會(huì)使電瓶輸出功率降低，搭電前適當(dāng)預(yù)熱沒(méi)電的電瓶，能提升充電效率。接線(xiàn)需遵循“紅正黑負(fù)”原則，先將紅色搭電線(xiàn)連接到故障車(chē)電瓶的正極，再連接到供電車(chē)電瓶的正極；黑色搭電線(xiàn)則先接供電車(chē)電瓶負(fù)極，然后連接到故障車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)缸體等金屬部位。充電時(shí)讓供電車(chē)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)，寒冷天氣充電時(shí)間可能要適當(dāng)延長(zhǎng)，車(chē)輛成功啟動(dòng)后，按與連接相反的順序拆除搭電線(xiàn)。

在搭電之前，對(duì)電瓶狀態(tài)的檢查也至關(guān)重要。仔細(xì)查看電瓶正負(fù)極，確保沒(méi)有明顯的腐蝕或損壞跡象。同時(shí)，務(wù)必保證兩車(chē)電瓶規(guī)格匹配，若規(guī)格差異過(guò)大，不僅可能無(wú)法成功搭電，還可能對(duì)電瓶造成損害。操作過(guò)程中，要使用規(guī)格合適的搭電線(xiàn)，并且避免接觸電纜金屬部分，以防觸電危險(xiǎn)。

接線(xiàn)環(huán)節(jié)要嚴(yán)謹(jǐn)規(guī)范。將救援車(chē)與故障車(chē)并排停放，保持安全距離，兩車(chē)都需熄火并拉起手剎。明確兩車(chē)電瓶位置和正負(fù)極后，按照先連接虧電車(chē)輛正極、再連接救援車(chē)輛正極，接著連接救援車(chē)輛負(fù)極、最后連接虧電車(chē)輛負(fù)極的順序進(jìn)行操作，且要保證夾子與電極接觸良好，夾子不能碰到車(chē)身金屬部分。

連接好搭電線(xiàn)后，先啟動(dòng)救援車(chē)輛并讓其運(yùn)轉(zhuǎn)幾分鐘，使電瓶進(jìn)入工作狀態(tài)，之后再?lài)L試啟動(dòng)虧電車(chē)輛。若一次啟動(dòng)不成功，不要連續(xù)啟動(dòng)，等待15秒左右再次嘗試。

車(chē)輛成功啟動(dòng)后，拆除搭電線(xiàn)同樣不能馬虎。按照虧電車(chē)輛負(fù)極、正極，救援車(chē)輛正極、負(fù)極的順序拆除，拆除時(shí)要特別注意防止正負(fù)極觸碰，避免產(chǎn)生電火花引發(fā)危險(xiǎn)。車(chē)輛啟動(dòng)后，應(yīng)運(yùn)行至少二十分鐘，以此檢查發(fā)電機(jī)是否正常工作。

總之，低溫環(huán)境下汽車(chē)搭電是個(gè)細(xì)致活，從前期電瓶狀態(tài)檢查，到接線(xiàn)、充電、啟動(dòng)以及最后的拆除環(huán)節(jié)，每一步都要嚴(yán)格按照規(guī)范來(lái)操作，這樣才能安全、順利地完成搭電，讓車(chē)輛重新啟動(dòng)。