新電瓶添加修復液，一般每孔加 8 到 15 毫升較為合適。不同情況添加量有差異，若電瓶充滿電后能行駛 20 公里以上，且硫化情況輕微或中度，每孔添加 8 到 10 毫升，可讓其恢復如新達 90%以上；考慮要高于電池極板 10 - 15mm 或覆蓋鉛板 1Cm ，則加 10 到 15 毫升。總之，添加量需結合電瓶實際狀況靈活調整，不可盲目操作 。

對于使用時間較長，出現(xiàn)輕微或中度硫化現(xiàn)象的電瓶，添加量可適當偏向10毫升。因為這類電瓶內部的化學反應有所變化，適當增加修復液量，能更好地對極板進行修復和活化，幫助恢復其性能。而電瓶老化程度較輕的，8毫升左右或許就已足夠，過多的修復液可能會影響電瓶內部的電解液濃度平衡，反而不利于電瓶的正常工作。

每個電瓶孔內加入修復液后，要確保液面高于電池極板約10至15毫米。這是一個很關鍵的指標，如果液面過低，無法充分浸泡極板，會影響修復效果；若液面過高，在充電過程中可能會溢出，腐蝕周邊部件。

添加完成后進行一次完全的充放電過程，能讓修復液更好發(fā)揮作用。充電時，修復液中的成分會在電流作用下，與極板發(fā)生反應，去除硫化物等有害物質；放電過程則能進一步激活極板活性物質，讓電瓶的性能得到提升。

給新電瓶添加修復液，需嚴格把控添加量，并結合實際情況靈活調整。同時，規(guī)范操作步驟也至關重要，這樣才能最大程度發(fā)揮修復液的作用，延長電瓶使用壽命，保障車輛的正常使用。