大型電瓶修復液一般每孔加8到15毫升較為合適。對于充滿電后能行駛20公里以上、硫化情況輕微或中度的電瓶，每孔添加8到10毫升，可使其恢復如新達90%以上；若要高于電池極板10 - 15mm或覆蓋鉛板1Cm，每孔加10到15毫升也可行。不過，電瓶情況各異，添加時需結合實際。只有精準把握添加量，才能在有效修復電瓶的同時，避免因操作不當損壞電瓶 。

在實際操作中，若電瓶充滿電后行駛里程在20公里以上，可先將電瓶從車上小心拆下。用一字螺絲刀輕輕撬開電瓶上部的塑料蓋板，再拿下橡皮帽蓋，放置在干凈之處。此時，用注射器向每孔注入納米碳溶膠電池活化劑和蒸餾水的混合液。在沒十足把握的情況下，每孔的總注入量最好嚴格控制在8到10毫升以內。

完成注入后，安好橡皮帽蓋和塑料蓋板，并在蓋板邊緣涂上膠水密封。之后讓電瓶靜置3小時，待內部成分充分融合反應，再將其裝回電瓶車正常行駛。當電瓶車行駛到沒電后，使用隨車充電器充滿電，經過這樣一次充放電過程，電瓶往往能恢復如新達90%以上。

不過，也有一些電瓶，由于使用環(huán)境、頻率等因素，可能需要更高的修復液添加量。當每孔添加10到15毫升修復液時，能較好地滿足高于電池極板10 - 15mm或覆蓋鉛板1Cm的要求，有助于修復一些硫化程度稍重的電瓶。但務必注意，過量添加修復液可能會帶來負面影響，甚至損壞電池。

總之，添加大型電瓶修復液時，要綜合多方面因素謹慎考量。既要關注電瓶的行駛里程、硫化程度等狀況，也要嚴格按照操作步驟進行，精準控制添加量，如此才能更好地發(fā)揮修復液的作用，延長電瓶的使用壽命，讓其繼續(xù)為車輛的正常運行提供穩(wěn)定可靠的電力支持。