側(cè)面扎胎后不換胎對(duì)車輛操控性影響頗大。輪胎側(cè)面扎胎后繼續(xù)行駛，會(huì)出現(xiàn)持續(xù)緩慢漏氣、胎壓降低的情況，導(dǎo)致車輛行駛穩(wěn)定性變差，容易跑偏，增加操控難度。同時(shí)，輪胎磨損加劇，抓地力下降，車輛在加速、剎車和轉(zhuǎn)彎時(shí)響應(yīng)遲緩且不穩(wěn)定，操控精準(zhǔn)度大打折扣。此外，行駛中車輛的異響也會(huì)干擾駕駛者判斷，危及行車安全。

胎壓降低、抓地力下降僅僅只是開始。由于輪胎側(cè)面是較為薄弱的部位，一旦扎胎，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)便可能遭到破壞。當(dāng)輪胎結(jié)構(gòu)強(qiáng)度受損，在后續(xù)的行駛過程中，爆胎風(fēng)險(xiǎn)會(huì)大幅增加。

尤其是在高速行駛時(shí)，爆胎的危險(xiǎn)系數(shù)直線上升，這對(duì)車內(nèi)人員的生命安全是巨大的威脅。一旦發(fā)生爆胎，若是前胎爆胎，車輛會(huì)瞬間失去轉(zhuǎn)向能力，方向失控，駕駛者往往難以在短時(shí)間內(nèi)做出有效應(yīng)對(duì)；而后胎爆胎若遇到急剎車，車輛很容易出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至整個(gè)車身會(huì)失控打轉(zhuǎn)，局面將變得極其危險(xiǎn)。

而且，胎側(cè)受損會(huì)打破輪胎原本均勻的受力狀態(tài)。輪胎受力不均，不僅抓地力受影響，在日常轉(zhuǎn)向操作時(shí)，車輛的響應(yīng)會(huì)變得遲緩，原本精準(zhǔn)的轉(zhuǎn)向角度可能無法準(zhǔn)確實(shí)現(xiàn)，使得駕駛體驗(yàn)大打折扣。剎車時(shí)同樣如此，由于抓地力不足，剎車距離可能會(huì)變長，車輛不能及時(shí)停下，這無疑增加了發(fā)生事故的概率。

另外，這種異常的受力還會(huì)加劇輪胎整體的磨損程度，縮短輪胎的使用壽命。損傷處可能會(huì)隨著行駛不斷擴(kuò)大，直至最后無法修復(fù)。

側(cè)面扎胎后不換胎，從行駛穩(wěn)定性變差、抓地力下降，到爆胎風(fēng)險(xiǎn)增加、操控響應(yīng)遲緩等一系列問題，都嚴(yán)重影響了車輛操控性與行車安全。為了自身和他人的安全，當(dāng)輪胎側(cè)面扎胎，應(yīng)及時(shí)更換輪胎 。