TrendForce集邦咨詢最新發(fā)布的《全球電動(dòng)車逆變器市場(chǎng)數(shù)據(jù)》顯示，2025年第二季度，受純電動(dòng)車（BEV）銷售增長(zhǎng)的推動(dòng)，全球電動(dòng)車牽引逆變器裝機(jī)量達(dá)到766萬(wàn)臺(tái)，同比增長(zhǎng)19%。

從動(dòng)力模式來(lái)看，BEV的裝機(jī)比例高達(dá)52%，自2024年第一季度后再次位居榜首，超過(guò)了油電混合車（HEV）、插電混合式電動(dòng)車（PHEV）、增程式電動(dòng)車（REEV）等混合動(dòng)力車的合計(jì)占比。這一數(shù)據(jù)變化反映出純電動(dòng)車在市場(chǎng)上的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭。

在Tier 1供應(yīng)商方面，市場(chǎng)格局正悄然發(fā)生變化。比亞迪與電裝分別以17%、14%的市占率占據(jù)市場(chǎng)前兩名。值得一提的是，華為憑借BEV和REEV車型的熱銷，占比從3%提升至4%，增長(zhǎng)較為顯著。而且，市場(chǎng)逐漸由中系企業(yè)主導(dǎo)，除了比亞迪、華為，匯川也已躋身前五大供應(yīng)商行列。

功率半導(dǎo)體在逆變器的應(yīng)用領(lǐng)域，也有新的進(jìn)展。第二季度，碳化硅（SiC）逆變器滲透率提升到17%。其應(yīng)用范圍不僅集中在BEV，也開始向PHEV和REEV擴(kuò)展，后兩者的合計(jì)裝機(jī)占比接近19%，且均由中系車廠貢獻(xiàn)。特別是REEV，在主驅(qū)逆變器采用SiC的比例達(dá)到20%，僅次于BEV的31%。

值得關(guān)注的是，REEV裝機(jī)需求的增加不僅沒(méi)有擠壓其他動(dòng)力車輛的市場(chǎng)，反而擴(kuò)大了整體逆變器的市場(chǎng)規(guī)模，成為推動(dòng)SiC機(jī)種普及的關(guān)鍵因素。隨著電動(dòng)車市場(chǎng)的持續(xù)發(fā)展，牽引逆變器作為關(guān)鍵部件，其裝機(jī)量的增長(zhǎng)以及市場(chǎng)格局的變化，都將對(duì)整個(gè)行業(yè)的未來(lái)走向產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。未來(lái)，各供應(yīng)商如何在這片充滿機(jī)遇的市場(chǎng)中進(jìn)一步提升自身競(jìng)爭(zhēng)力，值得持續(xù)關(guān)注。