日前，韓國市場研究機(jī)構(gòu)SNE Research數(shù)據(jù)顯示，2025年前4個(gè)月，全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量達(dá)308.5 GWh，較去年同期的220.1 GWh增長40.2%。全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量格局逐漸明晰，排名情況引人關(guān)注。

今年前4個(gè)月，全球電動(dòng)汽車電池裝機(jī)量榜單前十中有6家中國企業(yè)，展現(xiàn)出中國企業(yè)在該領(lǐng)域的強(qiáng)勁實(shí)力。寧德時(shí)代以117.6 GWh的裝機(jī)量、38.1%的市占率蟬聯(lián)桂冠，電池裝機(jī)量同比增長42.4%，市占率同比增長0.6個(gè)百分點(diǎn)。眾多全球主流車企如特斯拉、寶馬等，都廣泛采用寧德時(shí)代的電池。

比亞迪以53.4 GWh的裝機(jī)量、17.3%的市占率位居第二，電池裝機(jī)量同比增長60.8%。2024年，比亞迪電動(dòng)汽車銷量約400萬輛，2025年銷量目標(biāo)約600萬輛，其在電動(dòng)汽車生產(chǎn)和電池供應(yīng)方面的雙重優(yōu)勢進(jìn)一步凸顯。

在其他中國企業(yè)中，中創(chuàng)新航今年前4個(gè)月電池裝機(jī)量為11.9 GWh，同比增長21.4%，市占率為3.9%；國軒高科裝機(jī)量10.6 GWh，同比增長82.8%，市占率提升0.8個(gè)百分點(diǎn)；億緯鋰能裝機(jī)量8.3 GWh，同比增長69.4%，市占率增長0.5個(gè)百分點(diǎn)；蜂巢能源裝機(jī)量8.1 GWh，同比增長113.2%，市占率增長0.9個(gè)百分點(diǎn)，成功躋身前十。這4家上榜中國電池廠商市占率合計(jì)達(dá)12.6%。

國際企業(yè)方面，韓國電池三巨頭LG新能源、SK On、三星SDI裝機(jī)量總和占全球比例為17.9%，較去年同期下降4.6個(gè)百分點(diǎn)。LG新能源裝機(jī)量31.4 GWh，同比增長16.3%，市占率從去年同期的12.3%降至10.2%；SK On裝機(jī)量13.4 GWh，同比增長24.1%，市占率從4.9%升至4.3%；三星SDI裝機(jī)量10.3 GWh，同比下降11.2%，市占率從5.3%降至3.3%。松下裝機(jī)量9.4 GWh，同比下滑8.7%，市場份額為3.0%。

總體而言，2025年前4個(gè)月，中國電動(dòng)汽車電池制造商在全球市場總份額達(dá)68%，寧德時(shí)代和比亞迪共占據(jù)55.4%，較去年同期提升2.8個(gè)百分點(diǎn)。全球電動(dòng)汽車電池行業(yè)發(fā)展迅速，未來競爭格局值得持續(xù)關(guān)注。