近日，中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)揭曉 2025 年 1 - 7 月中國(guó)車企出口排名。這一時(shí)期，中國(guó)汽車出口量達(dá) 368 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 12.8%，展現(xiàn)出強(qiáng)勁的海外市場(chǎng)拓展力。

在這場(chǎng)激烈的海外市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，奇瑞汽車以 66.29 萬(wàn)輛的出口銷量成績(jī)一馬當(dāng)先，穩(wěn)居榜首。長(zhǎng)期以來(lái)，奇瑞注重技術(shù)研發(fā)與創(chuàng)新，不斷優(yōu)化產(chǎn)品品質(zhì)，憑借多元化的產(chǎn)品矩陣，在俄羅斯、東南亞、中亞、南美、中東等 120 個(gè)國(guó)家和地區(qū)收獲大量用戶。截至 6 月底，其累計(jì)全球用戶超 1698 萬(wàn)，海外用戶超 500 萬(wàn)，成為我國(guó)第一家累計(jì)出口突破 500 萬(wàn)輛的車企。

比亞迪以 52.15 萬(wàn)輛的累計(jì)出口量緊隨其后。2025 年 1 - 7 月，比亞迪出口量同比增長(zhǎng)高達(dá) 123.4%，成為出口增長(zhǎng)的“明星”企業(yè)。近年來(lái)，比亞迪在新能源領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，其先進(jìn)的電池技術(shù)和豐富的新能源車型，在海外市場(chǎng)獲得廣泛認(rèn)可，推動(dòng)了出口量的爆發(fā)式增長(zhǎng)。

上汽乘用車以 24.13 萬(wàn)輛位居第三。盡管面臨一定挑戰(zhàn)，上汽乘用車憑借技術(shù)實(shí)力與品牌影響力，在海外市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟。

吉利汽車出口量為 21.82 萬(wàn)輛，1 - 7 月同比增長(zhǎng) 3.0%。吉利積極開(kāi)展海外布局，通過(guò)并購(gòu)等方式提升技術(shù)與品牌競(jìng)爭(zhēng)力，產(chǎn)品在多個(gè)市場(chǎng)獲得好評(píng)。

長(zhǎng)城汽車出口 20.34 萬(wàn)輛，不過(guò) 1 - 7 月同比下滑 4.2%。長(zhǎng)安汽車出口 17.44 萬(wàn)輛，同比下滑 0.6%。雖有下滑，但它們?cè)诤Ｍ馐袌?chǎng)不斷深耕，通過(guò)優(yōu)化產(chǎn)品和營(yíng)銷策略，努力提升市場(chǎng)份額。

上汽通用五菱出口 13.34 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 24.9%。五菱以高性價(jià)比產(chǎn)品贏得海外消費(fèi)者青睞，尤其在一些新興市場(chǎng)表現(xiàn)出色。

特斯拉中國(guó)出口 12.83 萬(wàn)輛，同比下滑 27.2%。江蘇悅達(dá)起亞出口 9.88 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 13.7%。北京現(xiàn)代出口 3.94 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 215.1%，增長(zhǎng)勢(shì)頭迅猛。

2025 年 1 - 7 月中國(guó)汽車出口目的地前三名分別為俄羅斯、墨西哥、阿聯(lián)酋。其中，出口到俄羅斯 197577 輛，不過(guò)同比下滑 60%；出口到墨西哥 152306 輛，同比下滑 8%；出口到阿聯(lián)酋 145111 輛，同比增長(zhǎng) 43%。值得一提的是，出口到阿爾及利亞的量達(dá) 48540 輛，同比增長(zhǎng) 237%。

整體來(lái)看，2025 年 1 - 7 月中國(guó)車企在海外市場(chǎng)各有表現(xiàn)，在機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存的國(guó)際市場(chǎng)中，不斷書(shū)寫(xiě)新的篇章 。