2025年5月國內(nèi)車企銷量排名揭曉

隨著 6 月來臨,2025 年 5 月國內(nèi)車企銷量排名正式揭曉,汽車市場(chǎng)的 “期中考試” 成績備受矚目。在這個(gè)充滿競(jìng)爭(zhēng)與變革的市場(chǎng)中,傳統(tǒng)車企與新能源新貴各展身手,共同描繪出一幅精彩紛呈的畫卷。

比亞迪以 38.25 萬輛的成績穩(wěn)坐國內(nèi)車企銷量頭把交椅,同比增長 15.3%,1 - 5 月累計(jì)銷量達(dá) 176.34 萬輛。乘用車在其總銷量中占比 98.5%,海外出口更是爆發(fā)式增長至 8.9 萬輛。海鷗、宋 PLUS 等主力車型持續(xù)發(fā)力,貢獻(xiàn)高基數(shù)銷量。同時(shí),比亞迪旗下各品牌表現(xiàn)各異:王朝和海洋系列作為主力,5 月銷量 34.84 萬輛,同比增長 10.5%;方程豹汽車大放異彩,銷量 1.26 萬輛,同比暴增 418.2%;騰勢(shì)汽車穩(wěn)步增長,銷量 1.58 萬輛,同比增長 29.3%;高端品牌仰望則遇冷,5 月僅售 139 輛。

吉利汽車 5 月銷量為 235,208 輛,較去年同期增長約 46%,1 - 5 月累計(jì)銷量 117.3 萬輛。新能源轉(zhuǎn)型成效顯著,旗下吉利銀河品牌 5 月表現(xiàn)突出,銷量高達(dá) 9.66 萬輛。吉利品牌銷量 18.87 萬輛,同比增長 57%,增速在傳統(tǒng)車企中位居前列。

長安汽車 5 月同比增長 41.4% ,銷量達(dá) 13.5 萬輛,展現(xiàn)出良好的增長態(tài)勢(shì),不斷鞏固自身市場(chǎng)地位。

一汽大眾 5 月銷量 12.5 萬輛,同比增長 1.0% ,憑借深厚底蘊(yùn)和豐富產(chǎn)品線,在市場(chǎng)中保持穩(wěn)定表現(xiàn)。

奇瑞汽車銷量 10.1 萬輛,同比增長 14.1%,憑借技術(shù)創(chuàng)新與產(chǎn)品優(yōu)化,逐步提升市場(chǎng)份額。

上汽大眾 5 月銷量 8.7 萬輛,同比增長 4.3%,通過不斷推出新款車型,滿足消費(fèi)者需求,保持品牌競(jìng)爭(zhēng)力。

一汽豐田銷量 6.8 萬輛,同比增長 24.4%,在產(chǎn)品品質(zhì)和售后服務(wù)上持續(xù)發(fā)力,贏得了消費(fèi)者認(rèn)可。

上汽通用五菱銷量 6.6 萬輛,同比增長 22.2%,以親民的價(jià)格和多樣化的產(chǎn)品,深受市場(chǎng)歡迎。

廣汽豐田銷量 6.5 萬輛,同比下滑 7.3%,面臨市場(chǎng)挑戰(zhàn),需進(jìn)一步優(yōu)化產(chǎn)品策略以提升銷量。

長城汽車銷量 102,231 輛,新能源汽車銷量 32,638 輛,在新能源領(lǐng)域加速布局,努力提升品牌影響力。

新能源新貴中,小鵬汽車 5 月交付新車 33,525 臺(tái),同比增長 230%,已連續(xù) 7 個(gè)月交付量突破 30,000 臺(tái)。理想汽車 5 月交付新車 40,856 輛,同比增長 16.7%。蔚來主品牌交付 13,270 輛,樂道品牌交付 6,281 輛,螢火蟲品牌交付 3,680 輛,螢火蟲 4 月末首批交付后,5 月表現(xiàn)出色。小米汽車交付量超過 28,000 臺(tái),雖車型單一,但發(fā)展?jié)摿薮蟆?

2025 年 5 月國內(nèi)車企銷量排名已出,各車企成績有別。市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)云變幻,未來各車企將如何發(fā)力,值得期待。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

風(fēng)云T9
風(fēng)云T9
13.29-19.39萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)
問界M5
問界M5
22.98-24.98萬
獲取底價(jià)

最新問答

奇瑞和吉利的變速箱在可靠性上均有出色表現(xiàn),只是技術(shù)路徑與產(chǎn)品特性各有側(cè)重。 從參考信息來看,奇瑞深耕CVT領(lǐng)域,十年前便推出國內(nèi)首臺(tái)CVT變速箱,其產(chǎn)品以傳動(dòng)效率高、可靠性強(qiáng)為核心優(yōu)勢(shì),在國產(chǎn)變速箱品牌中處于領(lǐng)先位置;吉利則通過收購澳
在維修成本方面,承載式車身與非承載式車身的優(yōu)勢(shì)需結(jié)合具體損傷情況綜合判斷,二者并無絕對(duì)的“更優(yōu)”定論。承載式車身因無獨(dú)立車架、結(jié)構(gòu)一體化,若發(fā)生輕微碰撞,部件更換相對(duì)直接,人工與材料成本可能較低;但一旦遭遇嚴(yán)重碰撞導(dǎo)致車身框架變形,需專業(yè)設(shè)
帶有三條杠車標(biāo)的汽車品牌并非單一指向,而是涵蓋了寶馬、天際汽車、長安歐尚、長城WEY(魏派)以及斯柯達(dá)等多個(gè)品牌。其中,寶馬作為德國豪華汽車品牌,其標(biāo)志設(shè)計(jì)靈感源自巴伐利亞州州徽,以高性能和精湛工藝聞名,旗下?lián)碛?系、X3、5系等經(jīng)典車型;
**華為HiCar鴻蒙6.0重磅升級(jí):自定義壁紙+應(yīng)用鎖上線** 在2026年春節(jié)前夕,華為HiCar與鴻蒙6.0協(xié)同推出年度重磅升級(jí),以“個(gè)性化”與“安全”為核心,為智慧出行注入新活力。此次更新不僅覆蓋比亞迪、長安、極氪等主流車型,
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家