2025年1-7月，中國新能源汽車出口展現強勁增長勢頭，出口量達130.8萬輛，同比大增84.6%，成為拉動汽車出口增長的核心力量。這一成績標志著中國新能源汽車產業(yè)在全球市場上的競爭力日益凸顯。

從單月數據來看，7月中國新能源汽車出口表現同樣亮眼，出口量為22.5萬輛，環(huán)比增長10%，同比大幅增長1.2倍。在當月汽車出口總量中，新能源汽車占比達39.1%，較6月提升4.2個百分點，成為拉動汽車出口增長的主要動力。而傳統(tǒng)燃料汽車出口則呈現下滑態(tài)勢，7月出口35萬輛，環(huán)比下降9.6%，同比下降4.3%；1-7月累計出口237.3萬輛，同比下降7%。

細分新能源汽車出口車型，插電式混合動力車型表現十分強勁。2025年前七個月，中國出口純電動汽車83.3萬輛，同比增長50.2%；同期，出口插電式混合動力車型47.5萬輛，同比大增210%。

在海外市場方面，歐洲是中國新能源汽車出口的主要目的地之一。自2024年10月30日歐盟對中國產純電動汽車加征反補貼關稅后，中國電動汽車出口受到一定影響。不過，中國車企抓住機遇，憑借插電式混合動力車型補上了缺口。市場機構Jato Dynamics的數據顯示，2025年上半年，中國汽車品牌在歐盟28國新車市場的份額創(chuàng)下5.1%的歷史新高，同比增長2.4個百分點；中國品牌新車在歐盟國家的注冊量達到34.7萬輛，同比增長逾九成。

中國新能源汽車出口的快速增長，得益于技術進步、成本優(yōu)勢以及政策支持等多方面因素。隨著電池技術的突破和產業(yè)鏈的協(xié)同完善，中國新能源汽車企業(yè)在國際市場上逐步占據主動。未來，中國新能源汽車有望在全球市場上取得更加優(yōu)異的成績，推動全球汽車產業(yè)向電動化、智能化加速轉型 。