問

小米汽車申報(bào)圖所展示的動(dòng)力系統(tǒng)怎么樣？

小米汽車申報(bào)圖所展示的動(dòng)力系統(tǒng)不錯(cuò)。

它提供單電機(jī)后驅(qū)和雙電機(jī)四驅(qū)可選。單電機(jī)最大功率 220 千瓦，電驅(qū)系統(tǒng)來自聯(lián)合汽車電子。

雙電機(jī)版本車型前電機(jī)最大功率 220 千瓦，后電機(jī)最大功率 275 千瓦，系統(tǒng)綜合功率 495 千瓦，電驅(qū)系統(tǒng)來自匯川聯(lián)合動(dòng)力。

雙電驅(qū)版本搭載的可能是 800V 高壓平臺(tái)，碳化硅的應(yīng)用也順理成章，國內(nèi)幾乎所有 800V 的車型均搭載了碳化硅產(chǎn)品。

單電機(jī)版本采用弗迪電池的磷酸鐵鋰電池，雙電機(jī)版采用寧德時(shí)代的三元鋰電池。

預(yù)計(jì)雙電驅(qū)版本搭載的是匯川聯(lián)合動(dòng)力第四代高功率三合一電驅(qū)動(dòng)總成，具備高兼容性、滿足軸前/軸后布置、出線方向多樣、功能安全等級(jí)高等特點(diǎn)，采用高轉(zhuǎn)速油冷電機(jī)，提升產(chǎn)品性能，采用電控、電機(jī)及減速器一體殼設(shè)計(jì)，提高功率密度。

總的來說，小米汽車申報(bào)圖展示的動(dòng)力系統(tǒng)在性能和技術(shù)方面都有出色表現(xiàn)。

特別聲明：本內(nèi)容來自用戶發(fā)表，不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

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