寧德時(shí)代，這位在動(dòng)力電池領(lǐng)域長(zhǎng)期占據(jù)霸主地位的企業(yè)，如今正積極探尋“第二曲線(xiàn)”，試圖開(kāi)拓全新的增長(zhǎng)路徑。

7月14日，寧德時(shí)代（上海）智能科技有限公司與南京領(lǐng)行科技股份有限公司，也就是T3出行，簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。此次合作聚焦于寧德時(shí)代的磐石滑板底盤(pán)平臺(tái)，旨在探索Robotaxi全生命周期的最優(yōu)運(yùn)營(yíng)策略，推動(dòng)自動(dòng)駕駛出租車(chē)的創(chuàng)新發(fā)展。

在這次合作中，時(shí)代智能將基于磐石底盤(pán)技術(shù)架構(gòu)，為T(mén)3出行適配換電、全線(xiàn)控等電動(dòng)智能化技術(shù)方案。這一舉措意義重大，磐石底盤(pán)承載著寧德時(shí)代的轉(zhuǎn)型野心——從單純的“電池供應(yīng)商”，轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄芷?chē)時(shí)代的基礎(chǔ)服務(wù)商。寧德時(shí)代不再滿(mǎn)足于只提供電池，而是希望通過(guò)底盤(pán)平臺(tái)，整合電驅(qū)、熱管理、智能駕駛等核心部件，成為智能汽車(chē)的“底層技術(shù)供應(yīng)商”。

然而，寧德時(shí)代急于開(kāi)辟“第二曲線(xiàn)”并非無(wú)的放矢，其背后是業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)承壓的現(xiàn)實(shí)。財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2024年寧德時(shí)代實(shí)現(xiàn)營(yíng)收3620.13億元，同比減少9.00%，這是自2018年6月以來(lái)首次出現(xiàn)下滑。面對(duì)業(yè)績(jī)下滑的隱憂(yōu)，寧德時(shí)代積極在多個(gè)領(lǐng)域拓展，除了在智能汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)上發(fā)力，還涉足具身智能、布局線(xiàn)下mall等生態(tài)領(lǐng)域。

寧德時(shí)代探尋“第二曲線(xiàn)”的征程充滿(mǎn)挑戰(zhàn)與機(jī)遇。在智能汽車(chē)底盤(pán)技術(shù)領(lǐng)域，雖然其磐石底盤(pán)有著獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，但要真正成為智能汽車(chē)底層技術(shù)供應(yīng)商，還需克服諸多技術(shù)難題與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。在具身智能、線(xiàn)下mall等新興領(lǐng)域，同樣面臨著未知的市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。未來(lái)，寧德時(shí)代能否成功找到“第二曲線(xiàn)”，實(shí)現(xiàn)新的增長(zhǎng)突破，整個(gè)行業(yè)都在拭目以待。