寧德時(shí)代電池壽命因產(chǎn)品而異，部分可達(dá) 16 年，總續(xù)航里程達(dá) 200 萬公里，客車版電池能讓新能源客車全生命周期達(dá) 15 年、行駛 150 萬公里。寧德時(shí)代憑借先進(jìn)技術(shù)，如提升電池堆積密度、采用獨(dú)家設(shè)計(jì)方案及創(chuàng)新電池管理系統(tǒng)等，實(shí)現(xiàn)了電池長(zhǎng)壽命。同時(shí)，長(zhǎng)壽命電池成本增加有限，能滿足不同領(lǐng)域需求，推動(dòng)新能源汽車行業(yè)進(jìn)步 。

在提升電池堆積密度方面，寧德時(shí)代不斷鉆研創(chuàng)新，通過優(yōu)化電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)和材料選取，讓電池在有限的空間內(nèi)能夠容納更多的能量存儲(chǔ)單元，進(jìn)而提升了電池的整體性能，為長(zhǎng)壽命提供了堅(jiān)實(shí)的物質(zhì)基礎(chǔ)。

獨(dú)家設(shè)計(jì)方案也是其關(guān)鍵所在。采用高能量密度的電芯設(shè)計(jì)，不僅能讓電池存儲(chǔ)更多電量，而且在充放電的過程中，能夠更有效地減少能量損耗，降低電池的老化速度，從而大大延長(zhǎng)了電芯的使用壽命，使得整個(gè)電池系統(tǒng)能夠在更長(zhǎng)時(shí)間內(nèi)保持穩(wěn)定的性能輸出。

而電池管理系統(tǒng)層面的創(chuàng)新設(shè)計(jì)更是一大亮點(diǎn)。引入的 24 小時(shí)智能化安全監(jiān)控系統(tǒng)，就像是一位時(shí)刻守護(hù)電池的“智能衛(wèi)士”。它能夠?qū)崟r(shí)監(jiān)測(cè)電池的各項(xiàng)參數(shù)，包括溫度、電壓、電流等，一旦發(fā)現(xiàn)任何異常情況，便迅速做出調(diào)整，避免電池因?yàn)檫^熱、過充、過放等問題而縮短壽命。

寧德時(shí)代通過這些技術(shù)手段和創(chuàng)新，讓電池壽命顯著延長(zhǎng)。長(zhǎng)壽命電池成本增加一般不超過 10%，這一優(yōu)勢(shì)十分突出。它不僅緩解了用戶對(duì)于電池壽命短、里程衰減的擔(dān)憂，還降低了電池的使用成本。無論是對(duì)于個(gè)人消費(fèi)者，還是汽車制造商，都具有極大的吸引力，有力地推動(dòng)了新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。