特斯拉全系大漲價一般不會促使其他新能源車企也漲價。

首先，特斯拉漲價有自身特殊原因。像成本上升，包括續(xù)航增加、新能源補貼政策變化、供應(yīng)鏈成本上升等，還有盈利水平不理想，迫不得已以漲價來平衡。

但其他新能源車企跟著漲價的可能性不大。一方面，新能源汽車交易的預(yù)付機(jī)制限制了車企漲價，用戶交車前已定好車型和價格，車企調(diào)價易引起消費者連鎖反應(yīng)。

另一方面，電池廠和礦場、車企和電池廠之間存在博弈，原材料漲價由供應(yīng)鏈各環(huán)節(jié)共同承擔(dān)，對車企端影響相對較小。

而且現(xiàn)在市場競爭激烈，處于買方市場，消費者選擇多。像比亞迪漢、小鵬 P7 等車型競爭激烈，車企貿(mào)然漲價可能導(dǎo)致掉單。

多數(shù)車企不會輕易因芯片貴等成本問題漲價。此外，整車的溢價能力較強，車企漲價會讓消費者轉(zhuǎn)向其他品牌。

最后提一嘴，買車畢竟是個實際的事兒，價格很關(guān)鍵。最近從經(jīng)銷商（比亞迪汽車王朝網(wǎng)（廣州路騏4S店））那邊聽說有個力度不小的優(yōu)惠，想爭取更多？建議直接聯(lián)系：4008150606,4549。