特斯拉車價(jià)格與其他品牌同級(jí)別車相比，情況較為復(fù)雜。

在國內(nèi)，特斯拉中國本土生產(chǎn)的車型價(jià)格區(qū)間定位在 25 至 40 萬之間，進(jìn)口的 X 系列和 S 系列位于 80 至 150 萬的高端市場(chǎng)。其價(jià)格定位僅與比亞迪中約 30 萬級(jí)別的車型有所重疊，比亞迪 60%的產(chǎn)品線與特斯拉不構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)。在 20 至 30 多萬的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，比亞迪有漢、唐、海豹等車型。

與豐田卡羅拉相比，在美國，Model 3 在算上聯(lián)邦稅收抵免和燃油節(jié)省后，購車成本與豐田卡羅拉相當(dāng)。

在同級(jí)別豪華車中，Model 3 比入門級(jí)寶馬 3 系便宜 6500 美元，比基礎(chǔ)版奔馳 C 級(jí)低 5800 美元。

在新能源純電動(dòng) SUV 系列車型中，特斯拉 Model Y 整體價(jià)格水平介于 20 至 25 萬之間，且官降 1 萬左右，性價(jià)比提升。

在中國，特斯拉的售價(jià)比美國便宜很多，這是因?yàn)橹袊畬?duì)新能源汽車支持力度大，給予了很多支持和優(yōu)惠政策，包括減免稅收、免費(fèi)停車等，其售價(jià)也比歐洲、日本等地便宜，且比同級(jí)別的其他品牌便宜。

總的來說，特斯拉價(jià)格在不同地區(qū)和與不同品牌相比，各有特點(diǎn)，消費(fèi)者可根據(jù)自身需求和預(yù)算來選擇。