特斯拉車的價(jià)格與同級(jí)別其他品牌車相比，情況較為復(fù)雜。

在中國(guó)，特斯拉的售價(jià)相對(duì)合理且具有一定優(yōu)勢(shì)。比如，其在中國(guó)的售價(jià)比美國(guó)低，這得益于中國(guó)政府的支持和優(yōu)惠政策，包括減免稅收、免費(fèi)停車等。

與比亞迪相比，比亞迪車型價(jià)格范圍廣泛，從 10 萬(wàn)至 30 多萬(wàn)不等。特斯拉在中國(guó)本土生產(chǎn)的車型價(jià)格區(qū)間在 25 至 40 萬(wàn)，進(jìn)口的 X 系列和 S 系列則位于 80 至 150 萬(wàn)的高端市場(chǎng)。在 20 至 30 多萬(wàn)的價(jià)格區(qū)間內(nèi)，比亞迪與特斯拉有部分重疊，但比亞迪 60%的產(chǎn)品線與特斯拉不構(gòu)成直接競(jìng)爭(zhēng)。

與寶馬 3 系相比，國(guó)產(chǎn)特斯拉 Model 3 補(bǔ)貼后售價(jià)與寶馬 3 系不相上下?？臻g配置方面，寶馬 3 系整體空間有優(yōu)勢(shì)，配置各有特色。動(dòng)力方面，Model 3 直線加速更快。在駕乘角度，寶馬 3 系更好。安全方面，兩者都很出色。

使用成本上，電動(dòng)車行駛成本低，但二手車保值率和電池保養(yǎng)是需要考慮的因素。

總的來(lái)說(shuō)，特斯拉價(jià)格有優(yōu)勢(shì)的同時(shí)，在與不同品牌同級(jí)別車對(duì)比時(shí)，在空間、動(dòng)力、駕乘、保值率等方面各有優(yōu)劣，消費(fèi)者應(yīng)根據(jù)自身需求選擇。