8 月 1 日，新能源車企紛紛亮出 7 月交付“成績單”，新勢力車企表現(xiàn)各異，市場格局有了新變化。

在交付排名中，零跑汽車一馬當先，交付新車 5.01 萬輛，同比增長超 126%，單月交付首次突破 5 萬輛，且連續(xù) 5 個月穩(wěn)坐新勢力月交付領先位置。零跑憑借 B01 等高性價比車型及渠道擴張（全球 600 + 門店），成功躍居新勢力榜首。中期改款零跑 C11 推出純電、增程兩個版本，純電售價 14.98 - 16.58 萬，增程售價 14.98 - 15.98 萬。零跑 B01 于 7 月 24 日上市，共 6 款車型，售價區(qū)間為 8.98 - 11.98 萬元。截至 7 月底，零跑汽車年內累計銷量達 271793 輛，同比增長 149.84%。

小鵬汽車同樣成績斐然，7 月交付 36717 輛，同比增長 229%，環(huán)比增長 6%，創(chuàng)下單月交付量歷史新高。1 - 7 月累計交付 233906 輛，同比增長 270%。小鵬 MONA M0 交付量超 15000 輛。歐洲市場 G6 / G9 / P7 + 同步推進，累計交付超 80 萬輛，技術紅利持續(xù)釋放。全新小鵬 P7 也將于 8 月 6 日迎來首秀。

理想汽車則面臨挑戰(zhàn)，雖交付新車 3.07 萬輛位居第三，但同比下降 40%，環(huán)比下滑 18.3%。受競品擠壓、新車碰撞爭議等影響，交付量環(huán)比下降，成為頭部品牌中唯一下滑的品牌。理想汽車年內累計銷量 234489 輛，同比下滑 2.21%。理想 i8 于 7 月 29 日上市，共 3 款車型，Pro 版售價 32.18 萬元，Max 版售價 34.98 萬元，Utrla 版售價 36.98 萬元。

小米汽車在 7 月也取得突破，交付量超 3 萬輛。7 月是小米汽車首款 SUV——小米 YU7 的首個交付月，此前小米汽車月交付量一直保持在 3 萬臺以下。小米 YU7 于 6 月 26 日上市，共 3 款車型，標準版售價 25.35 萬元，Pro 售價 27.99 萬元，Max 售價 32.99 萬元。上市 3 分鐘大定數(shù)量突破 20 萬，上市 1 小時大定數(shù)量突破 28.9 萬，開售 18 小時鎖單量突破 24 萬。小米汽車上半年累計銷量 15.79 萬輛，年銷目標為 35 萬輛。

其他新勢力車企中，蔚來汽車 7 月銷量 21017 輛，同比增長 2.53%，年內累計銷量 135167 輛，同比增長 25.24%。樂道品牌 7 月銷量 5976 輛，年內累計銷量 37838 輛；螢火蟲品牌 7 月銷量 2366 輛，年內累計銷量 9978 輛。極氪科技 7 月銷量 44193 輛，連續(xù)超 4 萬輛銷量達 5 個月，年內累計銷量 244877 輛。極氪品牌 7 月銷量 16977 輛，同比增長 8.44%，年內累計銷量 107717 輛，同比增長 4.05%。深藍汽車 7 月銷量 27169 輛，同比增長 62.48%，年內累計銷量 170405 輛，同比增長 69.42%。嵐圖汽車 7 月銷量 12135 輛，同比增長 101.75%，年內累計銷量 68263 輛，同比增長 87.58%。阿維塔 7 月銷量 10062 輛，同比增長 177.57%，年內累計銷量 69146 輛，同比增長 111.75%。智己汽車 7 月銷量 7027 輛，同比增長 16.79%，年內累計銷量 33078 輛，同比增長 12.89%。

7 月新能源新勢力交付數(shù)據(jù)，展現(xiàn)出各品牌不同的發(fā)展態(tài)勢，未來市場競爭，無疑將更加精彩。