今年入夏，極端天氣頻發(fā)，多地暴雨成災(zāi)。在這惡劣的天氣里，新能源汽車一些隱藏優(yōu)勢悄然浮出水面。

在暴雨導(dǎo)致城市內(nèi)澇時(shí)，燃油車的短板暴露無遺。燃油車的涉水深度受進(jìn)氣口位置限制，一旦積水沒過進(jìn)氣口，車輛就會拋錨。每到暴雨天，大量燃油車在積水中“趴窩”的場景屢見不鮮。

而新能源汽車在這種情況下表現(xiàn)亮眼。多數(shù)新能源汽車，無論是純電車型，還是插混和增程式，都能強(qiáng)制純電行駛。遇到水位稍深的路段，可用純電模式“趟水”。并且，新能源車車身普遍較重，涉水能力更強(qiáng)。其電池包通常滿足 IP67 級以上防水標(biāo)準(zhǔn)，只要不長時(shí)間浸泡，就能保障安全。部分車企對電池包的防水測試更是嚴(yán)苛，如某品牌在研發(fā)階段將電池包沉入 8 米深水池保持 12 小時(shí)，防水性能遠(yuǎn)超國際標(biāo)準(zhǔn)。

另外，新能源車在電路系統(tǒng)安全方面也有多重保障。高壓電路采用全絕緣包裹設(shè)計(jì)，電池管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)監(jiān)測絕緣電阻值，一旦檢測到異常，能在 0.1 秒內(nèi)切斷高壓電。廣州質(zhì)檢院模擬暴雨短路場景時(shí)發(fā)現(xiàn)，車輛自動觸發(fā)熔斷保護(hù)的速度比人體神經(jīng)反射還快 20 倍。

不僅如此，新能源車的一些智能功能在暴雨天氣也發(fā)揮了重要作用。比如駐車照片功能可快速拍攝車輛一周照片，千里眼功能能傳送實(shí)時(shí)視頻畫面。車主借此能實(shí)時(shí)了解車輛周邊情況，判斷是否需要挪車。

如今新能源汽車滲透率已突破 50%，正處在 50% - 60%的階段。在過去幾年間，新能源汽車發(fā)展迅猛，雖遭遇上升瓶頸，但此次暴雨中展現(xiàn)的優(yōu)勢，或許能助力其滲透率進(jìn)一步提升。很多新能源汽車外放電最大功率可達(dá) 6kW，這一功能在露營等場景廣為人知，說不定在未來的特殊天氣中也能發(fā)揮意想不到的作用。

總之，暴雨如同一面鏡子，映照出新能源汽車相較于燃油車的獨(dú)特優(yōu)勢。隨著技術(shù)不斷進(jìn)步，新能源汽車未來可期。