全球鷹gx7的操控性好不好

全球鷹gx7的操控性不錯(cuò)。

它采用前麥弗遜式獨(dú)立懸架和后E型多連桿式懸掛,底盤由荷蘭PDE公司精心調(diào)校,能有效降低路噪及震蕩,在公路和越野路況下都有出色表現(xiàn)。

擋位清晰的5速手動(dòng)變速器,只是換擋行程略長,手動(dòng)擋在前程提速迅猛,但達(dá)到一定速度后動(dòng)力提升略顯遲緩。

在城市路面駕駛,彎道操控良好,剎車有韌性,駕駛者能很好掌握剎車力度。1.5噸的自重,直線加速表現(xiàn)出人意料,敏捷提速像操控優(yōu)良的兩廂車。

此外,全球鷹GX7的座椅組合方式靈活,后排座椅能4/6翻折和二次折疊,拓展車內(nèi)儲(chǔ)物空間。備胎外置節(jié)省出行李箱空間,還布置了眾多儲(chǔ)物格。

在安全方面,GX7嚴(yán)格按照Euro NCAP的5星標(biāo)準(zhǔn)和C-NCAP超5星標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)與制造,配備前排安全氣囊、側(cè)氣簾、膝部安全氣囊和前排“防鞭打”座椅等,在C-NCAP碰撞測試中獲得超五星評(píng)價(jià)。同時(shí),其6AT變速器響應(yīng)時(shí)間僅0.3秒,換擋提速快。

總之,全球鷹gx7操控性和安全性都有良好表現(xiàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場。

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