要提高汽車制造與裝配技術(shù)的效率，可以從以下方面著手。

首先，利用 3D 打印技術(shù)。像福特汽車，員工在生產(chǎn)中使用很多定制工具，傳統(tǒng)方式耗時費(fèi)錢，3D 打印則提供了更便捷經(jīng)濟(jì)的解決方案，不僅工程師，當(dāng)?shù)毓と艘材苡?3D 打印機(jī)制造所需工具。而且，在生產(chǎn)前，通過 3D 打印制作工具、夾具和固定裝置，能優(yōu)化制造流程，給工程師更多時間迭代設(shè)計，還能節(jié)省資金，減輕工人負(fù)擔(dān)。

其次，引入人工智能技術(shù)。寶馬集團(tuán)在其南卡羅來納州斯帕坦堡工廠，用人工智能管理車身車間的螺柱焊接，檢查放置是否精確，還用于加快現(xiàn)有的檢查流程，標(biāo)記問題供人工修復(fù)，能節(jié)省成本，提高效率。

再者，應(yīng)用 UWB 定位技術(shù)。宇通客車通過 UWB 定位管理系統(tǒng)實現(xiàn)車輛位置數(shù)據(jù)采集、軌跡查詢、工位停留時長統(tǒng)計和車輛 ID 管理等功能，讓生產(chǎn)數(shù)據(jù)可視可追溯，提升管理效率。

另外，使用機(jī)器人輪轂夾爪。其能提高汽車制造效率和精確性，適應(yīng)不同車輪型號和尺寸，減少人力成本和勞動強(qiáng)度，提高工作環(huán)境安全性。

總之，綜合運(yùn)用 3D 打印、人工智能、UWB 定位技術(shù)和機(jī)器人輪轂夾爪等手段，能有效提高汽車制造與裝配技術(shù)的效率。