汽車制造與裝配技術(shù)中的質(zhì)量控制要點(diǎn)有很多。

設(shè)備控制方面，要建立關(guān)鍵設(shè)備和備件臺(tái)賬，編制清單。設(shè)備使用人員按點(diǎn)檢卡檢查并記錄，工段長(zhǎng)每班確認(rèn)，車間主任每周巡檢。設(shè)備故障按流程傳遞，短時(shí)間恢復(fù)生產(chǎn)時(shí)啟動(dòng)應(yīng)急措施，設(shè)備管理部門定期專項(xiàng)校驗(yàn)，依據(jù)檢測(cè)數(shù)據(jù)開展預(yù)見性維護(hù)。

環(huán)境控制方面，庫區(qū)等要有醒目標(biāo)識(shí)區(qū)分，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)要滿足 6S 要求，關(guān)鍵/特殊工序工位應(yīng)懸掛相應(yīng)標(biāo)牌。完善對(duì)標(biāo)管理制度，明確對(duì)標(biāo)內(nèi)容目的和自身短板，根據(jù)實(shí)際情況選擇對(duì)標(biāo)范圍，系統(tǒng)劃分學(xué)習(xí)內(nèi)容，制定管控制度，落實(shí) KPI 績(jī)效考核。

強(qiáng)化人員培訓(xùn)與流程化監(jiān)管，關(guān)鍵崗位人員操作能力和責(zé)任心影響產(chǎn)品質(zhì)量。從采購(gòu)環(huán)節(jié)入手，實(shí)現(xiàn)多環(huán)節(jié)流程化管理，制定應(yīng)急和追責(zé)機(jī)制。作業(yè)線要強(qiáng)化質(zhì)量管控人員能力，注重過程管控，追溯問題根源。加大培訓(xùn)投入，培養(yǎng)責(zé)任意識(shí)和工作能力，制定考核獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制，優(yōu)化流程管控方法。

汽車車身制造中，局部結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)影響大，車身接頭位置要控制，增大橫截面緩解壓力，縱向梁關(guān)系彎曲性和耐撞性，要做好設(shè)計(jì)指導(dǎo)和材料使用，零部件尺寸、操作和焊接方式要合理把控。要強(qiáng)化汽車模具設(shè)計(jì)效果，利用計(jì)算機(jī)輔助手段，確定工藝參數(shù)，形成規(guī)范實(shí)踐體系，提升設(shè)計(jì)精密度。選用匹配零件使車身表面科學(xué)化，選用大體積或一體化零件。

汽車生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)工藝方面，要提高汽車產(chǎn)品的裝配、試驗(yàn)工藝和裝備技術(shù)水平，嚴(yán)格監(jiān)督工序，制定標(biāo)準(zhǔn)工序。汽車焊裝生產(chǎn)線要解決工序作業(yè)負(fù)荷失衡問題，確保各環(huán)節(jié)連續(xù)性。整車裝配要有先進(jìn)工藝裝備，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)輸送設(shè)備要滿足需求，總成上線設(shè)備要合理選擇輸送方式，各種油、液加注設(shè)備要提高水平，專用裝配設(shè)備要高效。

質(zhì)量控制方面，工位要有 SOP 和判定標(biāo)準(zhǔn)，列出產(chǎn)品的優(yōu)劣樣板方便對(duì)比判定，工程材料要明確判定標(biāo)準(zhǔn)。