輪胎只換一只會(huì)影響車(chē)輛平衡嗎？答案是會(huì)有影響的。

因?yàn)槊總€(gè)輪胎都有特定的重量分布，新?lián)Q的輪胎與原有的輪胎可能在重量上存在差異，從而導(dǎo)致車(chē)輛在行駛中出現(xiàn)不平衡的情況，影響穩(wěn)定性和安全性。

而且只換一只輪胎還可能出現(xiàn)輪胎磨損不均的問(wèn)題。由于新輪胎和其他舊輪胎的磨損程度不同，會(huì)影響車(chē)輛的操控性和燃油效率。

另外，如果新?lián)Q輪胎的品牌、花紋、尺寸等與原有輪胎有差異，也會(huì)影響車(chē)輛的性能，比如抓地力、制動(dòng)性能和轉(zhuǎn)彎性能等。

同時(shí)，單個(gè)輪胎更換還可能縮短整個(gè)輪胎系統(tǒng)的使用壽命。

那要怎么解決這些問(wèn)題呢？只換一只輪胎時(shí)，要把新輪胎放在非驅(qū)動(dòng)輪上。多數(shù)前驅(qū)車(chē)，新輪胎放后輪；個(gè)別后驅(qū)車(chē)，新輪胎放前輪。換完輪胎后，要進(jìn)行動(dòng)平衡的檢測(cè)，達(dá)到基本平衡。如果車(chē)子輪胎調(diào)換后，行駛時(shí)沒(méi)有異常，比如高速行駛時(shí)方向盤(pán)不發(fā)抖，車(chē)子不跑偏，就不需要做動(dòng)平衡。反之，如果有這些情況，就必須做動(dòng)平衡。而且定期檢查胎壓和通過(guò)四輪換位的方式能減少輪胎異常磨損。

總之，條件允許的話，盡量同時(shí)更換所有輪胎，這樣能更好地確保車(chē)輛的平衡和性能。