只換一只輪胎對(duì)車輛操控是有影響的。

如果汽車輪胎胎面磨損程度淺，且能保證同一車軸上輪胎的胎面、結(jié)構(gòu)、品牌、規(guī)格一致，那么換一個(gè)輪胎問(wèn)題不大。

但要是輪胎胎面花紋磨損嚴(yán)重，只換一個(gè)輪胎對(duì)行車安全影響就很大，可能導(dǎo)致車輛跑偏甚至失控。

因?yàn)樾螺喬ツΣ亮Υ?，舊輪胎抓地力弱，會(huì)造成兩側(cè)受力不勻、有高低差。車輛跑偏是常見(jiàn)問(wèn)題，只換 1 個(gè)輪胎，左右兩邊輪胎一新一舊，容易產(chǎn)生方向跑偏。

兩側(cè)輪胎剛度不同，胎面受力方向不同，產(chǎn)生錐度力。過(guò)彎操控風(fēng)險(xiǎn)也會(huì)增大，舊輪胎磨損越大，側(cè)偏剛度越大，前輪不足轉(zhuǎn)向度變小，車子穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎時(shí)容易側(cè)滑或甩尾。

新胎更換位置有講究，一般裝在驅(qū)動(dòng)輪上。前驅(qū)車新胎放前輪，因?yàn)榍拜喪寝D(zhuǎn)向輪和驅(qū)動(dòng)輪，需要強(qiáng)抓地力。后驅(qū)車新胎放后輪，防止后輪打滑、動(dòng)力聚集導(dǎo)致抓地力變?nèi)醵鴤?cè)翻。

總之，換胎時(shí)要綜合考慮輪胎磨損情況、車輛類型等因素。條件允許的話，最好同時(shí)更換同軸的兩個(gè)輪胎，以保證車輛操控平衡和安全。