鈴木 Kizashi 的操控性能非常出色。

它的懸掛調(diào)校硬朗，轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，車身穩(wěn)定性好，讓人在駕駛時(shí)很有信心。

為了實(shí)現(xiàn)出色的操控性能，鈴木做了多方面的努力。

首先，在底盤(pán)調(diào)校方面，工程師們精心設(shè)計(jì)，讓駕駛者能充分享受駕駛的愉悅。它的軸距雖有縮水，但鈴木官方表示這是為保證更好的運(yùn)動(dòng)操控性。

其次，在動(dòng)力系統(tǒng)上，搭載 2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率為 176 馬力，最大扭矩為 230 ?！っ?，匹配 6 速手自一體變速箱，換擋平順，動(dòng)力輸出線性。另外，還有 6 速手動(dòng)變速器和 CVT 變速器可供選擇，不同配置滿足不同駕駛需求。

在驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方面，新車提供前驅(qū)和全時(shí)四驅(qū)兩種驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，全時(shí)四驅(qū)版標(biāo)配 CVT 變速箱。同時(shí)，采用新一代全輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) i-AWD，并配備了 ESP，能更好應(yīng)付復(fù)雜路況。

在操控相關(guān)配置上，帶懸浮結(jié)構(gòu)的副車架確保駕駛的順暢與靜謐，無(wú)級(jí)變速器可根據(jù)行駛狀況自動(dòng)換擋。

總之，鈴木 Kizashi 在操控性能上的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)，無(wú)論是日常駕駛還是追求運(yùn)動(dòng)駕駛體驗(yàn)，都能較好地滿足駕駛者的需求。

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