鈴木 Kizashi 的油耗表現(xiàn)整體不錯。

它搭載 2.4 升直列 4 缸發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)輸出與所搭配的變速箱有關(guān)。

搭載 6 速手動變速箱時，在 6500rpm 時輸出最大功率 185 馬力，在 4000rpm 時輸出最大扭矩 231 牛米。

搭載選裝的無級變速箱（CVT）時，發(fā)動機(jī)功率在 6000rpm 輸出最大功率 180 馬力。

驅(qū)動模式方面，前輪驅(qū)動車型是標(biāo)配，同時提供 AWD 全時四驅(qū)系統(tǒng)作為選裝配置。全時四驅(qū)車型主要針對日本市場，引入國內(nèi)的車型估計不會配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。四驅(qū)車型駕駛員可以選擇前驅(qū)模式以達(dá)到省油目的。

在實際駕駛中，其油門響應(yīng)比較靈敏，中級轎車的車身并沒有讓加速遜色太多。6 速手動擋車型從靜止加速至 100km/h 僅用時 8.3 秒，CVT 車型加速性能更加優(yōu)秀，由靜止加速至 100km/h 約 8 秒鐘。

總的來說，鈴木 Kizashi 的動力配置和傳動系統(tǒng)的優(yōu)化，使其在保證動力的同時，能夠有較為經(jīng)濟(jì)的油耗表現(xiàn)。

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