電動四輪轎車在冬季使用時，續(xù)航會下降、加速性能變差、充電時間延長。冬季低溫對電池影響顯著，鋰離子電池性能下滑，電解液變粘稠，離子運動活性低，內(nèi)阻增大，放電有額外損耗，影響續(xù)航與加速。而且低溫下不能大功率充電，電池主動加熱、空調(diào)系統(tǒng)等能耗增加，也使充電時間變長。諸多因素綜合作用，改變了電動四輪轎車在冬季的使用性能 。

具體來說，續(xù)航方面，當溫度降至0℃以下時，電車的續(xù)航里程可能會減少30%左右。在不同溫度區(qū)間，續(xù)航里程減少幅度也不同：溫度在20℃至10℃之間，每下降1℃，電動車的續(xù)航里程大約減少1公里；在10℃至0℃之間，每下降1℃，續(xù)航里程大約減少2公里；在0℃以下，每下降1℃，續(xù)航里程大約減少3公里。這是因為低溫降低了電池化學反應(yīng)的活性，導致放電電流減小，電池容量也隨之下降。

加速性能上，由于電池性能下降，車輛在加速時會感到動力不足，起步和加速都會變得更加困難。原本輕松就能完成的加速動作，在冬季可能需要更長時間、更大的電量消耗才能實現(xiàn)，駕駛體驗明顯不如其他季節(jié)。

充電時間的延長也較為明顯，在寒冷的天氣中，系統(tǒng)需要先給電池加熱，這會延長充電時間，即使使用快速充電，也比平時多出一半的時間。并且低溫下不能大功率充電，進一步加劇了充電時長的增加。

綜上所述，電動四輪轎車在冬季受低溫影響，續(xù)航、加速性能和充電時間等方面都出現(xiàn)了不同程度的變化。了解這些變化后，車主在冬季使用車輛時，就能提前做好應(yīng)對措施，合理安排出行和充電計劃，保障出行的順暢與便利 。