進(jìn)口電動(dòng)四輪車(chē)價(jià)格普遍高于國(guó)產(chǎn)電動(dòng)四輪車(chē)。進(jìn)口電動(dòng)四輪車(chē)因品牌影響力、核心配置優(yōu)勢(shì)，以及運(yùn)輸成本、關(guān)稅等因素，定價(jià)整體偏高，像韓國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車(chē)平均售價(jià)是本土的兩倍多。而國(guó)產(chǎn)電動(dòng)四輪車(chē)憑借完善的供應(yīng)鏈體系和規(guī)模生產(chǎn)優(yōu)勢(shì)，價(jià)格更為親民，不僅有低至三四千的產(chǎn)品，也有滿足不同需求的多元價(jià)位車(chē)型 。

在具體車(chē)型上，這種價(jià)格差異更為顯著。西班牙的 PURSANG E-TRACK 價(jià)格高達(dá) 10.8 萬(wàn)人民幣，而寶駿 E100 大約只需 5 萬(wàn)元左右。眾泰知豆 E20 補(bǔ)貼后起步價(jià) 4.88 萬(wàn)元 ，唐駿太子市場(chǎng)參考價(jià) 4.68 萬(wàn)元，康迪小型電動(dòng)車(chē)補(bǔ)貼起步價(jià) 4.98 萬(wàn)元，這些國(guó)產(chǎn)車(chē)型價(jià)格都相對(duì)實(shí)惠。

家用四輪電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域同樣如此。質(zhì)量較好且控制器采用進(jìn)口的國(guó)產(chǎn)四輪電動(dòng)車(chē)，價(jià)格在 38000 至 45000 左右；而進(jìn)口小型電動(dòng)四輪車(chē)價(jià)格受多種因素影響，往往處于更高價(jià)位段。鉛酸蓄電池的國(guó)產(chǎn)小電車(chē)四輪，一線品牌約 3 萬(wàn)，小品牌約 2 萬(wàn)，最緊湊雜牌約 1 萬(wàn)，價(jià)格區(qū)間層次分明。

老人代步四輪電動(dòng)車(chē)方面，國(guó)產(chǎn)簡(jiǎn)易款 1000 - 2000 元，標(biāo)準(zhǔn)款 2000 - 4000 元，豪華款 4000 - 6000 元以上；同款老年代步車(chē)，國(guó)產(chǎn)四輪電動(dòng)與鈴木四輪電動(dòng)對(duì)比，價(jià)格差 8700 元，國(guó)產(chǎn) 11280 元，日產(chǎn)約 19980 元，差距較為明顯。

此外，部分國(guó)產(chǎn)車(chē)在海外售價(jià)更高，如比亞迪元 PLUS 國(guó)內(nèi)售價(jià) 13 萬(wàn)至 15.98 萬(wàn)元，在澳洲約 20.41 萬(wàn)元；大眾 ID3 德國(guó)售價(jià)約 32 萬(wàn)元人民幣，中國(guó) 12 萬(wàn)元起。這也從側(cè)面反映出國(guó)產(chǎn)電動(dòng)四輪車(chē)在價(jià)格上的優(yōu)勢(shì)。

總之，進(jìn)口電動(dòng)四輪車(chē)由于多種因素導(dǎo)致價(jià)格居高不下，而國(guó)產(chǎn)電動(dòng)四輪車(chē)則憑借自身優(yōu)勢(shì)，在價(jià)格上展現(xiàn)出強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了更多高性價(jià)比的選擇，滿足了不同消費(fèi)層次的需求 。