國(guó)產(chǎn)電動(dòng)四輪車與進(jìn)口電動(dòng)四輪車報(bào)價(jià)區(qū)別較為明顯，進(jìn)口電動(dòng)四輪車價(jià)格普遍高于國(guó)產(chǎn)。進(jìn)口電動(dòng)四輪車品牌影響力大，核心配置更優(yōu)，又包含運(yùn)輸成本、關(guān)稅等，整體定價(jià)偏高，像韓國(guó)進(jìn)口電動(dòng)汽車平均售價(jià)較本土高出兩倍以上。而國(guó)產(chǎn)電動(dòng)四輪車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系完善，規(guī)模優(yōu)勢(shì)突出，價(jià)格更為親民，正常價(jià)位中間值在 15 至 25 萬左右，低端市場(chǎng)甚至有三四千的產(chǎn)品。

從具體車型來看，這種價(jià)格差距更是一目了然。西班牙的 PURSANG E - TRACK 價(jià)格達(dá) 13700 歐元，折合人民幣約 10.8 萬，而寶駿 E100 大概在 5 萬塊錢左右。再如比亞迪元 PLUS 國(guó)內(nèi)售價(jià) 13 萬至 15.98 萬元，在澳洲約 20.41 萬元；大眾 ID3 德國(guó)售價(jià)約 32 萬元人民幣，中國(guó) 12 萬元起。

進(jìn)口電動(dòng)四輪車價(jià)格區(qū)間跨度也較大，從一萬六左右的老年代步車到約七萬的高性能車型都有。部分進(jìn)口電動(dòng)汽車平均售價(jià)是本土的兩倍多，像美國(guó) Club Car Tempo 2 + 2 四座電動(dòng)車高爾夫球車，1 輛起批價(jià) 66830 元；一些日本進(jìn)口的高端老人小型電動(dòng)四輪家用殘疾人助力車，價(jià)格約 4578.2 元 。

國(guó)產(chǎn)電動(dòng)四輪車價(jià)格則更為多樣化，低至三四千，高到二十萬。眾泰知豆 E20 補(bǔ)貼后起步價(jià) 4.88 萬元，唐駿太子市場(chǎng)參考價(jià) 4.68 萬元，康迪小型電動(dòng)車補(bǔ)貼起步價(jià) 4.98 萬元。家用四輪電動(dòng)車領(lǐng)域價(jià)格區(qū)間同樣較大，鉛酸蓄電池一線品牌國(guó)產(chǎn)小電車四輪價(jià)格約 3 萬元左右，小品牌車 2 萬元左右，雜牌車 1 萬元左右。

綜上所述，國(guó)產(chǎn)電動(dòng)四輪車與進(jìn)口電動(dòng)四輪車由于品牌影響力、配置、運(yùn)輸關(guān)稅以及產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈等多種因素的影響，在報(bào)價(jià)上存在明顯的區(qū)別，消費(fèi)者可以根據(jù)自身需求和預(yù)算來做出合適的選擇 。