國產(chǎn)電動四輪車和進(jìn)口電動四輪車價(jià)格存在明顯差距，進(jìn)口電動四輪車價(jià)格普遍高于國產(chǎn)。進(jìn)口電動四輪車因品牌影響力較大、核心配置更優(yōu)，以及包含運(yùn)輸成本、關(guān)稅等因素，整體定價(jià)偏高，像韓國進(jìn)口電動汽車平均售價(jià)較本土高出兩倍以上。國產(chǎn)電動四輪車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈體系完善，規(guī)模優(yōu)勢明顯，價(jià)格更為親民，正常價(jià)位中間值在 15 至 25 萬左右，低端市場有三四千的產(chǎn)品。

具體來看，在不同細(xì)分領(lǐng)域，兩者價(jià)格差各有不同。家用四輪電動車領(lǐng)域，質(zhì)量較好且控制器采用進(jìn)口的國產(chǎn)四輪電動車，價(jià)格多在38000至45000左右；而進(jìn)口小型電動四輪車價(jià)格普遍更高。

鉛酸蓄電池的國產(chǎn)小電車四輪，一線品牌約3萬，小品牌約2萬，最緊湊雜牌約1萬。在這方面，進(jìn)口產(chǎn)品往往價(jià)格更高。再看一些具體車型，西班牙的PURSANG E - TRACK價(jià)格達(dá)10.8萬人民幣，而寶駿E100約5萬。眾泰知豆E20補(bǔ)貼后起步價(jià)4.88萬元，唐駿太子市場參考價(jià)4.68萬元，康迪小型電動車補(bǔ)貼起步價(jià)4.98萬元 ，這些國產(chǎn)車型價(jià)格相對進(jìn)口車來說較為實(shí)惠。

不同品牌老人代步四輪電動車價(jià)格差異也較大，國產(chǎn)簡易款1000 - 2000元，標(biāo)準(zhǔn)款2000 - 4000元，豪華款4000 - 6000元以上；同款老年代步車，國產(chǎn)四輪電動與鈴木四輪電動對比，價(jià)格差8700元，國產(chǎn)11280元，日產(chǎn)約19980元。

從整體市場來看，進(jìn)口電動四輪車由于品牌、配置、運(yùn)輸成本等多種因素疊加，價(jià)格通常高于國產(chǎn)電動四輪車。國產(chǎn)電動四輪車憑借供應(yīng)鏈和規(guī)模優(yōu)勢，價(jià)格區(qū)間更為豐富，能滿足不同消費(fèi)層次的需求。無論是追求高端品質(zhì)的消費(fèi)者，還是注重性價(jià)比的大眾，都能在市場中找到適合自己的電動四輪車 。