電動汽車作為代步車，續(xù)航里程一般 400 公里左右較為夠用。在城市日常通勤里，400 公里的續(xù)航能輕松滿足一周左右的出行需求，減少頻繁充電的麻煩。若是偶爾想來一場周邊游或者短途跨城市出行，這個續(xù)航也足以支撐到達(dá)目的地并順利返程。當(dāng)然，若出行習(xí)慣特殊，如經(jīng)常跑高速或前往偏遠(yuǎn)地區(qū)，就需結(jié)合實(shí)際選擇續(xù)航更長的車型。

對于僅在城市內(nèi)進(jìn)行短距離移動的用戶而言，一些續(xù)航相對較低的車型也能滿足基本需求。像御捷途悅國標(biāo)定制版等續(xù)航可達(dá)150公里左右，寶駿KiWi EV綜合續(xù)航305km ，在城市通勤距離較短的情況下，這樣的續(xù)航也能應(yīng)對日常的出行。不過，要是日常通勤里程較長，超過50公里且希望三天充一次電，那么就需要選擇實(shí)際續(xù)航200公里以上的車型?？紤]到電池能力會隨著使用而衰退，為保證后續(xù)實(shí)際仍有200公里續(xù)航，最初應(yīng)挑選續(xù)航250公里的車。而且車商所報續(xù)航能力往往存在“水分”，綜合考慮按40%計算，那么一開始應(yīng)選約420公里續(xù)航的車，這也從側(cè)面說明400公里左右續(xù)航的合理性。

以城市出行代步為主，300km續(xù)航在大多數(shù)情況下也夠了。但要是涉及跨地區(qū)代步出行，充電便利性難以保障，就必須選擇500km以上續(xù)航的車型。另外，純電動車本身性能參數(shù)、車主駕駛習(xí)慣等也會影響續(xù)航。在寒冷冬天，開暖風(fēng)會使續(xù)航里程大幅減少，基本會減半，而帶有座椅加熱和方向盤加熱功能可減少暖風(fēng)使用頻率，提升續(xù)航。在行駛速度方面，城市中走走停停、速度不快時最省電，高速超過100公里/小時電耗會大幅增加。

總之，電動汽車?yán)m(xù)航里程是否夠用，要綜合多方面因素考量。需結(jié)合自身出行習(xí)慣、活動范圍、充電便利性等，在續(xù)航與成本間做好權(quán)衡，才能挑選到最適合自己的車型。