哈弗 H6 的生產(chǎn)工藝具有眾多特點(diǎn)。

首先，在車身結(jié)構(gòu)和制造工藝方面，針對(duì)碰撞能量傳輸路線進(jìn)行重新設(shè)計(jì)，包括前段的吸能環(huán)、小重疊角度的前門(mén)檻梁及上下縱梁設(shè)計(jì)等，使被動(dòng)安全方面大幅提升。

其次，輕量化水準(zhǔn)出色，與日系車對(duì)標(biāo)并超越同級(jí)，有效降低車重，提升燃油效率。

再者，電子架構(gòu)支持 5G，為高級(jí)駕駛輔助和自動(dòng)駕駛預(yù)留充裕升級(jí)空間。

在生產(chǎn)基地方面，哈弗 H6 誕生于長(zhǎng)城最先進(jìn)的保定徐水工廠，其總規(guī)劃面積大，投資高，年規(guī)劃生產(chǎn)量大。工廠模具區(qū)分清晰，不同車型部件共線生產(chǎn)，模具更換迅速，生產(chǎn)節(jié)奏快，保證充足產(chǎn)能。沖壓線質(zhì)檢嚴(yán)格，首件全尺寸詳細(xì)檢測(cè)和抽檢相結(jié)合，確保部件質(zhì)量。叉車等設(shè)備也不斷改進(jìn)。

在車身材料方面，第三代哈弗 H6 高強(qiáng)度鋼應(yīng)用比例高達(dá) 71.61%，遠(yuǎn)超同級(jí)。防撞梁采用 980MP 超高強(qiáng)鋼輥壓工藝，提升碰撞性能。關(guān)鍵部位使用熱成型材質(zhì)，強(qiáng)度最高達(dá) 2000Mpa，為同級(jí)之最。采用同級(jí)獨(dú)有的熱成形一體式門(mén)環(huán)結(jié)構(gòu)，滿足嚴(yán)格法規(guī)要求，減重且簡(jiǎn)化工序。此外，還有潰縮吸能設(shè)計(jì)、彈起式機(jī)罩、雙預(yù)緊式安全帶、6 安全氣囊等配置，多維保障安全。

在燃油經(jīng)濟(jì)性上，第三代哈弗 H6 通過(guò)整車輕量化處理和高效動(dòng)力兩大招式降低油耗，百公里油耗約 7L 左右。

在品質(zhì)把控上，哈弗擁有先進(jìn)的沖壓、焊裝、總裝車間和四大試驗(yàn)室。沖壓車間采用全球領(lǐng)先設(shè)備和自動(dòng)化系統(tǒng)，確保沖壓件高精度和高品質(zhì)。焊裝車間由大量工業(yè)機(jī)器人作業(yè)，白車身骨架精度合格率高，還有剖解試驗(yàn)室確保焊點(diǎn)強(qiáng)度?？傃b車間規(guī)模大、工藝先進(jìn)、智能化水平高，下線速度快，并進(jìn)行一系列嚴(yán)格檢測(cè)。四驅(qū)半消音室優(yōu)化車輛靜謐性，高海拔環(huán)境模擬試驗(yàn)室確保在各種極端環(huán)境下的性能，環(huán)境風(fēng)洞試驗(yàn)室模擬各種天氣狀況下的車輛性能，十米法電磁兼容試驗(yàn)室測(cè)試車輛電磁兼容性。

總之，哈弗 H6 的生產(chǎn)工藝在多個(gè)方面表現(xiàn)出色，為用戶帶來(lái)高品質(zhì)的汽車。