長(zhǎng)城哈弗 H6 的操控性不錯(cuò)。

它的底盤(pán)采用前麥弗遜后多連桿式獨(dú)立懸架，這種組合能有效控制車(chē)輪和車(chē)身的相對(duì)運(yùn)動(dòng)，讓車(chē)輛在高速過(guò)彎時(shí)抑制車(chē)身側(cè)傾，快速變道時(shí)底盤(pán)循跡精準(zhǔn)，后擺響應(yīng)干凈利落。

在轉(zhuǎn)向方面，方向盤(pán)手感輕盈且精準(zhǔn)，指向性出色，車(chē)頭響應(yīng)和車(chē)尾跟隨性良好，日常駕駛輕松，無(wú)論是在城市道路還是高速行駛，都能給駕駛者帶來(lái)準(zhǔn)確的操控感受。

傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是國(guó)產(chǎn)七擋雙離合變速箱，換擋響應(yīng)時(shí)間小于 150 毫秒，響應(yīng)速度快，邏輯優(yōu)化出色，比如采用更低粘度的潤(rùn)滑油降低摩擦損失，保障了變速箱的耐用性，同時(shí)在換擋平順性、油門(mén)響應(yīng)和燃油經(jīng)濟(jì)性方面都有明顯提升。

而且哈弗 H6 還進(jìn)行了輕量化處理，車(chē)身比上一代減輕 100kg 以上，這不僅有助于提升燃油經(jīng)濟(jì)性，也對(duì)操控性的提升有一定幫助。

此外，哈弗 H6 經(jīng)過(guò)檸檬平臺(tái)的全新升級(jí)，底盤(pán)調(diào)教有明顯變化，在舒適性和運(yùn)動(dòng)性方面都表現(xiàn)不錯(cuò)，能滿(mǎn)足消費(fèi)者的日常使用需求。

總之，哈弗 H6 在操控性方面有諸多亮點(diǎn)，能夠?yàn)轳{駛者帶來(lái)良好的駕駛體驗(yàn)。