影響續(xù)航 200 公里以上四輪電動車實際續(xù)航里程的因素眾多。電池性能與容量是根基，容量越大、性能越優(yōu)，續(xù)航越遠(yuǎn)，同時良好充電習(xí)慣不可或缺；電機(jī)功率大雖速度快但耗電多，需依使用場景合理挑選；控制器質(zhì)量與規(guī)格影響能耗；輪胎寬窄各有利弊，寬胎穩(wěn)定卻費電，窄胎反之。此外，騎行習(xí)慣、路況、環(huán)境溫度、車輛載重等，都會改變實際的續(xù)航表現(xiàn)。

騎行習(xí)慣對實際續(xù)航里程有著直接的作用。若駕駛者頻繁進(jìn)行急剎車與急加速操作，車輛的電能會在這一次次的變動中快速消耗，續(xù)航里程自然大打折扣。保持中速行駛、盡量避免不必要的加減速，能讓電能更高效地轉(zhuǎn)化為驅(qū)動力，延長續(xù)航。

路況也是不可忽視的因素。在平坦的道路上，車輛行駛較為順暢，電能消耗相對穩(wěn)定。但若是遇到多坡道的路況，車輛爬坡時需要更大的動力，電機(jī)就會消耗更多電能；而高速行駛時，空氣阻力增大，同樣會使能耗上升。

環(huán)境溫度對電池的影響顯著。特別是在寒冷的冬季，電池內(nèi)部的電解液導(dǎo)電性能變差，電池的活性降低，導(dǎo)致電池的實際容量減小，進(jìn)而影響續(xù)航。此時，適當(dāng)降低車速并做好車輛保暖措施很有必要。

車輛載重同樣影響著續(xù)航。載重越大，車輛的滾動阻力就越大，電機(jī)需要輸出更多的能量來驅(qū)動車輛前進(jìn)，能耗也就隨之增加。所以，盡量減輕車輛載重，能讓續(xù)航更接近理論值。

另外，車體重量越大，行駛時克服阻力所需的能量就越多，自然耗電更多；空氣動力學(xué)設(shè)計不佳，風(fēng)阻系數(shù)高，也會加大能耗。還有電池溫控管理、輪胎胎壓等，都會對續(xù)航產(chǎn)生作用?？傊?，這些因素相互交織，共同影響著四輪電動車的實際續(xù)航里程。