電動汽車四輪把式和方向盤式在操作上區(qū)別顯著。把式通過直接轉(zhuǎn)動把手來控制前輪方向，上手快卻穩(wěn)定性欠佳、轉(zhuǎn)向費力；方向盤式則借助圓盤狀方向盤經(jīng)齒輪齒條系統(tǒng)間接控制前輪，轉(zhuǎn)向穩(wěn)定、操作精準且省力，還有自動復(fù)位功能。把式操作簡單，適合初學(xué)者快速掌握，而方向盤式能帶來更舒適、精準的駕駛體驗，二者各有千秋。

在轉(zhuǎn)向操作方面，兩者差異尤為突出。把式電動車沒有液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這使得在轉(zhuǎn)向時，駕駛者需要付出較大的力氣，特別是在轉(zhuǎn)大彎時，往往要大幅度轉(zhuǎn)動把手，操作顯得有些生硬。而方向盤式電動車配備了液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)，在轉(zhuǎn)大彎時更加靈活省力，整個轉(zhuǎn)向過程流暢自然，駕駛者只需輕輕轉(zhuǎn)動方向盤，就能輕松完成轉(zhuǎn)向動作。

從駕駛舒適性來講，方向盤式電動車優(yōu)勢明顯。由于其液壓轉(zhuǎn)動系統(tǒng)的存在，駕駛過程輕松許多，車輛行駛穩(wěn)定性高，能有效減少顛簸感，為駕駛者營造一個相對舒適的駕駛環(huán)境。反觀把式電動車，缺乏液壓系統(tǒng)輔助，駕駛起來較為費力，長時間駕駛?cè)菀鬃岏{駛者感到疲憊，舒適性大打折扣。

在操作習(xí)慣上，二者也和常見的交通工具類似。方向盤式電動車的操作與傳統(tǒng)汽車相似，對于熟悉汽車駕駛的人來說更容易上手；把式電動車的操作則類似摩托車，對于習(xí)慣騎乘摩托車的人而言，會感覺更加親切。

總的來說，電動汽車四輪把式和方向盤式在操作上各有特點。把式操作簡單易上手，但穩(wěn)定性、舒適性不足；方向盤式操作精準、省力，駕駛體驗更佳，但價格通常也更高。消費者在選擇時，應(yīng)根據(jù)自身的駕駛習(xí)慣、實際需求以及預(yù)算等因素綜合考量，從而挑選出最適合自己的車型 。