不同國家的燃油車禁售時間表差異明顯。挪威計劃在 2025 年全面禁售傳統(tǒng)燃油車，成為禁售時間較早的國家；歐盟、英國、日本則將目標(biāo)定在 2035 年；法國宣布 2040 年前徹底禁售燃油車。美國聯(lián)邦層面無統(tǒng)一政策，僅加州等部分州計劃 2035 年禁售。中國官方雖未明確全國性禁售時間，但海南已規(guī)劃 2030 年全面禁售。發(fā)展中國家如印度等地，燃油車退出時間可能推遲至 2050 年后。

從歐洲來看，挪威一馬當(dāng)先，2025年的禁售計劃展現(xiàn)其在新能源轉(zhuǎn)型上的激進態(tài)度，致力于在短時間內(nèi)實現(xiàn)交通領(lǐng)域的全面清潔化。歐盟整體規(guī)劃2035年禁售燃油車 ，不過允許使用合成燃料的車型豁免，這為汽車產(chǎn)業(yè)的技術(shù)發(fā)展留出了一定空間。英國原本計劃2030年禁售，后推遲至2035年，政策調(diào)整反映出轉(zhuǎn)型過程中面臨諸多考量。法國將期限定在2040年，相比之下更為寬松，給本國汽車產(chǎn)業(yè)和市場適應(yīng)轉(zhuǎn)型留出了較長時間。

美國情況復(fù)雜，聯(lián)邦層面缺乏統(tǒng)一政策，這使得各州在禁售燃油車問題上自主性較強。加州等州計劃2035年禁售，引領(lǐng)部分地區(qū)的綠色變革潮流，而其他州則步伐各異，這也導(dǎo)致美國全國范圍內(nèi)的禁售進程難以整齊劃一。

亞洲的日本計劃2035年停售純?nèi)加蛙?，對混動和氫能車型開了綠燈，反映出其在能源多元化和汽車技術(shù)發(fā)展上的綜合考量。中國海南2030年全面禁售的規(guī)劃，成為國內(nèi)在這方面的先行示范，雖然國家層面未明確統(tǒng)一時間，但從地方行動可看出新能源替代燃油車的趨勢正穩(wěn)步推進。至于發(fā)展中國家如印度等地，由于經(jīng)濟、基礎(chǔ)設(shè)施等多種因素限制，燃油車退出時間可能推遲至2050年后 。

總之，各國燃油車禁售時間表受經(jīng)濟、政策、技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施等多種因素影響，呈現(xiàn)出的差異，反映了不同國家在汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型道路上的不同節(jié)奏與策略，這也促使全球汽車產(chǎn)業(yè)在多元化的變革中不斷發(fā)展。