十五萬元預(yù)算下，電動車的后期保養(yǎng)成本更低。在保養(yǎng)方面，電動車結(jié)構(gòu)相對簡單，不像燃油車有復(fù)雜的發(fā)動機等需要頻繁維護的部件。以每年行駛 20000 公里為例，油車一年保養(yǎng)費約 2000 至 3000 元，而電車一年約 1000 至 1500 元。這是因為電車的保養(yǎng)項目少，保養(yǎng)周期長。所以綜合來看，同等預(yù)算下電動車后期保養(yǎng)成本在支出上更具優(yōu)勢 。

從具體保養(yǎng)項目來看，燃油車除了常規(guī)的更換機油、機濾等，還需要定期對火花塞、節(jié)氣門、噴油嘴等部件進行檢查和維護，隨著使用年限增長，諸如變速箱等部件的保養(yǎng)費用也不容小覷。這些頻繁且多樣的保養(yǎng)項目，無疑增加了保養(yǎng)成本。

而電動車主要的保養(yǎng)項目集中在電池、電機和電路系統(tǒng)。電池方面，正常使用下無需過多復(fù)雜維護，只需按照規(guī)定的充電方式和周期進行保養(yǎng)即可。電機和電路系統(tǒng)相對穩(wěn)定，出現(xiàn)故障的概率較低，保養(yǎng)頻率自然也低。例如，很多電動車可能幾年內(nèi)僅需進行簡單的檢查和軟件升級，保養(yǎng)費用支出微乎其微。

再從長期使用的角度考慮，隨著行駛里程的增加，燃油車的機械部件磨損加劇，保養(yǎng)成本會逐步上升。而電動車雖然電池可能會出現(xiàn)一定程度的衰減，但在正常使用和合理保養(yǎng)下，整體的保養(yǎng)成本增長幅度相對較小。

綜上所述，在十五萬元預(yù)算下，無論是短期還是長期使用，電動車在后期保養(yǎng)成本上都展現(xiàn)出明顯的優(yōu)勢，相比燃油車能為車主節(jié)省不少開支。