通常情況下，電動車在保養(yǎng)成本上更低。電動車構造相對簡單，沒有發(fā)動機、變速箱等復雜機械部件，保養(yǎng)項目圍繞電池、電機和電子控制系統(tǒng)展開，保養(yǎng)周期長，每年保養(yǎng) 1 次，費用約 500 元。而燃油車以發(fā)動機為核心進行保養(yǎng)，需頻繁更換機油、三濾件等，保養(yǎng)周期短，每年至少 2 次，每次費用 600 - 1200 元。整體而言，電動車保養(yǎng)成本的優(yōu)勢較為顯著 。

從保養(yǎng)項目的具體內容來看，電動車的優(yōu)勢更加明顯。電動車的電池管理系統(tǒng)檢測費用不高，電機保養(yǎng)所需的耗材也很少，并且由于能量回收機制，其制動系統(tǒng)的剎車片更換周期得以延長。反觀燃油車，火花塞、空氣濾清器等部件都需要周期性更替，尤其是到了大保養(yǎng)時，費用更是不菲。

另外，電能價格比油價低廉，這使得電動汽車能源成本比燃油車低，再加上政府為電動汽車提供補貼和減免稅費等支持政策，進一步降低了其使用成本。就日常通勤而言，電車每100公里耗電成本約0.07元/km ，遠低于同等油車。在高速行駛時，電車電費通常在0.27元/km，也比油車節(jié)省約1/2到1/3。

不過，電動汽車也并非全無劣勢。當電池出現(xiàn)故障或性能衰減后，維修或更換成本高昂，特別是在質保期過后。而燃油車發(fā)動機、變速箱等部件技術成熟，維修網(wǎng)絡廣泛，維修成本相對更可預測。

綜上所述，在保養(yǎng)成本方面，電動車日常保養(yǎng)頻率低、費用少，適合城市通勤、短途出行人群；燃油車技術成熟度與維修成本可預估性突出，適合長途駕駛、車輛使用環(huán)境復雜且鐘情傳統(tǒng)機械的消費者。大家可以根據(jù)自身需求來選擇更適合自己的車型 。