通常情況下，電動(dòng)車在保養(yǎng)成本上更低。電動(dòng)車構(gòu)造相對(duì)簡(jiǎn)單，沒(méi)有發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等復(fù)雜機(jī)械部件，保養(yǎng)項(xiàng)目圍繞電池、電機(jī)和電子控制系統(tǒng)展開(kāi)，保養(yǎng)周期長(zhǎng)，每年保養(yǎng) 1 次，費(fèi)用約 500 元。而燃油車以發(fā)動(dòng)機(jī)為核心進(jìn)行保養(yǎng)，需頻繁更換機(jī)油、三濾件等，保養(yǎng)周期短，每年至少 2 次，每次費(fèi)用 600 - 1200 元。整體而言，電動(dòng)車保養(yǎng)成本的優(yōu)勢(shì)較為顯著 。

從保養(yǎng)項(xiàng)目的具體內(nèi)容來(lái)看，電動(dòng)車的優(yōu)勢(shì)更加明顯。電動(dòng)車的電池管理系統(tǒng)檢測(cè)費(fèi)用不高，電機(jī)保養(yǎng)所需的耗材也很少，并且由于能量回收機(jī)制，其制動(dòng)系統(tǒng)的剎車片更換周期得以延長(zhǎng)。反觀燃油車，火花塞、空氣濾清器等部件都需要周期性更替，尤其是到了大保養(yǎng)時(shí)，費(fèi)用更是不菲。

另外，電能價(jià)格比油價(jià)低廉，這使得電動(dòng)汽車能源成本比燃油車低，再加上政府為電動(dòng)汽車提供補(bǔ)貼和減免稅費(fèi)等支持政策，進(jìn)一步降低了其使用成本。就日常通勤而言，電車每100公里耗電成本約0.07元/km ，遠(yuǎn)低于同等油車。在高速行駛時(shí)，電車電費(fèi)通常在0.27元/km，也比油車節(jié)省約1/2到1/3。

不過(guò)，電動(dòng)汽車也并非全無(wú)劣勢(shì)。當(dāng)電池出現(xiàn)故障或性能衰減后，維修或更換成本高昂，特別是在質(zhì)保期過(guò)后。而燃油車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱等部件技術(shù)成熟，維修網(wǎng)絡(luò)廣泛，維修成本相對(duì)更可預(yù)測(cè)。

綜上所述，在保養(yǎng)成本方面，電動(dòng)車日常保養(yǎng)頻率低、費(fèi)用少，適合城市通勤、短途出行人群；燃油車技術(shù)成熟度與維修成本可預(yù)估性突出，適合長(zhǎng)途駕駛、車輛使用環(huán)境復(fù)雜且鐘情傳統(tǒng)機(jī)械的消費(fèi)者。大家可以根據(jù)自身需求來(lái)選擇更適合自己的車型 。