現(xiàn)在市場上主流品牌的燃油車大多出現(xiàn)了降價(jià)情況。近年來，新能源汽車快速普及，90 后、95 后成為汽車消費(fèi)主力軍，電動(dòng)車更受青睞，使得燃油車需求減少、市場供大于求。為吸引消費(fèi)者“搶客保量”，眾多主流品牌紛紛加入“價(jià)格戰(zhàn)”。像威朗、寶馬 X1、朗逸、奧迪 A4L 等眾多主流合資和高端燃油車型都有大幅降價(jià)，優(yōu)惠力度頗為可觀。

在這場激烈的“價(jià)格戰(zhàn)”中，合資品牌可謂是“重災(zāi)區(qū)”。寶來、朗逸這些主流合資轎車表現(xiàn)突出，入榜前五，最大讓利幅度超過45%，實(shí)實(shí)在在為消費(fèi)者帶來了實(shí)惠。豐田雷凌也不甘示弱，最大降幅達(dá)38%，在價(jià)格上展現(xiàn)出極大的競爭力。而像途岳、軒逸、雅閣等合資車也都躋身入榜前50位，市場讓利幅度均在30%以上，成功吸引了不少消費(fèi)者的目光。

豪華品牌同樣未能置身事外。凱迪拉克XT5、奧迪Q5L等豪華SUV最大讓利超過15萬元，讓消費(fèi)者以更實(shí)惠的價(jià)格就能擁有豪華座駕。奔馳旗下多款車型表現(xiàn)亮眼，奔馳GLB、奔馳CLA、奔馳C級(jí)終端優(yōu)惠都超15萬，奔馳A級(jí)、攬勝極光更是入榜前3。眾多主流豪車如奧迪A6L、沃爾沃XC60、寶馬5系等降幅都超35% ，在價(jià)格方面做出了巨大的讓步。

臨近5月底車企沖月度銷量時(shí)，燃油車降價(jià)幅度進(jìn)一步加大，最高降50%。有28款車型降價(jià)幅度在40%以上，榜單前6名降幅都在50%，其中5款來自豪華品牌。燃油車銷冠朗逸更是沖進(jìn)前5，威朗、逸動(dòng)、奔馳GLC都躋身前10名。由此可見，當(dāng)下市場上主流品牌的燃油車確實(shí)普遍都在降價(jià)，為消費(fèi)者提供了眾多高性價(jià)比的選擇，如果你近期有購車打算，不妨抓住這個(gè)時(shí)機(jī)。