兩開(kāi)門燃油車的油耗不一定比普通車高。兩開(kāi)門燃油車涵蓋跑車、微型代步車等不同類型。像高性能雙門跑車，因強(qiáng)大動(dòng)力系統(tǒng)需求，油耗可能較高，如雷克薩斯 LC500 官方綜合油耗達(dá) 11.6L/100km 。但也有不少雙門微型代步車，小巧輕便，油耗反而低，比如雪鐵龍 C1 這類雙門微型車適合日常短途，油耗經(jīng)濟(jì)。所以不能一概而論說(shuō)兩開(kāi)門燃油車油耗更高 。

除了車型類型的影響，發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)也是左右兩開(kāi)門燃油車油耗的關(guān)鍵因素。一些兩開(kāi)門燃油車配備高性能發(fā)動(dòng)機(jī)，為追求極致的動(dòng)力輸出，燃油消耗自然較多。然而，不少兩開(kāi)門車型采用了先進(jìn)的節(jié)能技術(shù)，像混合動(dòng)力系統(tǒng)。例如本田CRZ采用1.5自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和IMF油電混合技術(shù)，百公里綜合油耗低至3升。這種技術(shù)的應(yīng)用，使得車輛在保證一定動(dòng)力的同時(shí)，大大提升了燃油經(jīng)濟(jì)性，油耗甚至比部分普通車還低。

駕駛習(xí)慣與實(shí)際路況同樣對(duì)兩開(kāi)門燃油車的油耗有著不可忽視的作用。若以激進(jìn)的駕駛風(fēng)格駕駛兩開(kāi)門跑車，頻繁急加速、急剎車，即便原本油耗正常，也會(huì)顯著增加。反之，保持溫和駕駛，合理?yè)Q擋，無(wú)論是兩開(kāi)門車還是普通車，都能有效降低油耗。而且在不同路況下，比如擁堵的城市道路或暢通的高速公路，車輛的油耗表現(xiàn)也大不相同。像寶馬4系列雙門轎跑在城市道路行駛時(shí)油耗約為9.4L/100km，高速上則約6.4L 。

綜上所述，兩開(kāi)門燃油車的油耗不能簡(jiǎn)單地與普通車進(jìn)行比較。其油耗受到多種因素交織影響，從車型的類別、發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的運(yùn)用，到駕駛習(xí)慣與實(shí)際路況等。在評(píng)判兩開(kāi)門燃油車和普通車的油耗高低時(shí)，需要綜合多方面因素考量，才能得出客觀的結(jié)論 。