奔馳概念車的自動駕駛技術(shù)目前已達到較高水平。

L2 級智能駕駛輔助系統(tǒng)啟用時 UI 畫面為綠色，能為駕駛員提供一定的輔助，駕駛員仍需參與操控。

L3 級有條件自動駕駛系統(tǒng)啟用時 UI 畫面顯示為青綠色，且有青綠色的車外燈光提示，在一定條件下車輛可獨立完成大部分駕駛操作，但駕駛員仍需保持意識隨時接管。

奔馳正加速推動下一代 L3 級有條件自動駕駛技術(shù)，目標是實現(xiàn)更多應用場景和更高行駛速度，最終達到 130 公里/小時。

此外，奔馳還與博世聯(lián)合開發(fā)了全自動無人駕駛泊車功能（L4 級），并于 2022 年獲得全球首個 L4 級自動駕駛商用許可。

為確保自動駕駛技術(shù)的安全性和可靠性，奔馳在 DRIVE PILOT 駕駛領航系統(tǒng)放行前，以嚴苛標準在全球進行了廣泛長途實測，全面覆蓋可能的使用場景，實時驗證采集 6 萬個車輛系統(tǒng)數(shù)據(jù)，并針對不同情況進行多樣測試和優(yōu)化，控制系統(tǒng)還采用了“自監(jiān)督學習”。

同時，奔馳也在不斷朝著更高級別的自動駕駛發(fā)展，為用戶帶來更便捷、安全的出行體驗。