東風(fēng)系大降價(jià)的資金來源主要有以下幾個(gè)方面。

一是為了去庫(kù)存，回籠資金。受新冠疫情和新能源汽車沖擊，燃油車市場(chǎng)遇冷，導(dǎo)致東風(fēng)汽車庫(kù)存積壓嚴(yán)重，壓力巨大，資金緊張，所以大幅降價(jià)刺激消費(fèi)者購(gòu)買，從而緩解資金困境。

二是得到了湖北省政府的支持。東風(fēng)汽車是湖北的重要支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)和就業(yè)意義重大。政府出臺(tái)扶持政策，如購(gòu)車補(bǔ)貼或免稅等，幫助企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)和銷售。

三是應(yīng)對(duì)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)。部分東風(fēng)旗下品牌運(yùn)營(yíng)不佳，車型競(jìng)爭(zhēng)力不足，比如東風(fēng)雪鐵龍標(biāo)致、東風(fēng)風(fēng)神、起亞等，有些甚至已停產(chǎn)數(shù)周，庫(kù)存車難以銷售。同時(shí)，國(guó)六 B 排放即將全面實(shí)施，不滿足排放標(biāo)準(zhǔn)的車型面臨清庫(kù)存壓力。另外，新能源汽車發(fā)展迅猛，給燃油車帶來競(jìng)爭(zhēng)壓力，東風(fēng)系部分品牌競(jìng)爭(zhēng)力弱，需要通過降價(jià)吸引消費(fèi)者。

還有，汽車價(jià)格由稅費(fèi)、利潤(rùn)和成本組成。稅費(fèi)約占車價(jià) 40%，利潤(rùn)包括主機(jī)廠和 4S 店的，分別約 10%和 5%，成本約占 45%。這次大降價(jià)是以政企補(bǔ)貼形式，有關(guān)部門拿出一部分稅費(fèi)，企業(yè)讓一部分利潤(rùn)，汽車 4S 店也拿出一部分收入，共同刺激消費(fèi)者購(gòu)車。