新能源補貼的資金來源是什么?

新能源補貼的資金主要來源于政府。

政府為鼓勵更多人購買新能源車,減少碳排放,改善環(huán)境,提供了這筆資金。

具體來說,新能源補貼由國家財政部負責撥款。

在資金分配上,會根據(jù)不同類型的新能源車設(shè)定不同的補貼標準。一般純電動車的補貼高于插電式混合動力車。

補貼發(fā)放方式并非直接給車主現(xiàn)金,而是從車輛指導價中扣除,體現(xiàn)在車輛實際成交價格上。

比如,購買續(xù)航里程在 300KM 以下的車輛無法享受補貼;300KM - 400KM 的車輛可享 9100 元補貼;400KM 以上車型可享 12600 元補貼。

自 2021 年 1 月 1 日至 2022 年 12 月 31 日購買的新能源汽車享受免購置稅政策。但 2022 年新能源汽車補貼相比 2021 年整體下降 30%,2023 年起不再有補貼和免購置稅政策。

國家補貼與地方補貼由經(jīng)銷商墊付,消費者購置時只需支付扣除雙重補貼后的價格。

辦理完稅證明后,車主將發(fā)票原件、行駛證、機動車登記證書、完稅證明的照片發(fā)給 4S 店。

在 2017 年度新能源汽車推廣應(yīng)用補助資金清算審核中,商用車領(lǐng)域的宇通汽車以 45.9 億元補貼金額位居第一,中通汽車也獲得 11.2 億元補貼。乘用車中,比亞迪獨攬 34.61 億元補貼。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點和立場。

車系推薦

問界M5
問界M5
22.98-27.98萬
獲取底價
探岳
探岳
19.89-25.99萬
獲取底價
理想L6
理想L6
24.98-27.98萬
獲取底價

最新問答

汽車三元催化器一般位于汽車底盤排氣總管的第一段鼓包里,也有安裝在排氣歧管上或排氣系統(tǒng)歧管與消聲器中間位置的情況。三元催化器是汽車排氣系統(tǒng)的重要組成部分,其位置設(shè)計有著重要意義。安裝在排氣總管第一段鼓包處,能在尾氣剛排出發(fā)動機時就進行處理;在
三廂轎車車頂裝行李箱后風阻的增加情況不是固定的,一般會增加百分之十左右。因為車頂行李箱的尺寸、設(shè)計以及車輛行駛的路況等,都會對風阻的增加量產(chǎn)生影響。通常尺寸越大風阻越大,不過大尺寸行李箱多采用空氣動力學設(shè)計,能在一定程度上減小風阻;高速路況
駕駛證換證過期 3 個月不會作廢。按照規(guī)定,駕駛證逾期 1 年內(nèi)都可直接辦理換證業(yè)務(wù)。在這 1 年期限內(nèi),過期 3 個月尚屬較短時間,仍處于可正常換證范疇。不過,換證前不能駕車,否則會被視作無證駕駛而面臨處罰。所以,雖過期 3 個月駕駛證不
A2 駕駛證到期網(wǎng)上換證和其他類型基本沒有區(qū)別。無論是 A2 還是其他駕駛證,在交管 12123 上換證所需資料都包含駕駛證原件、身份證、體檢報告和照片回執(zhí),且都要求駕駛證處于正常狀態(tài)。流程上,都要注冊登錄、綁定證件、選擇期滿換領(lǐng),也都需要
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家