東風(fēng)本田思域第九代的舒適性好不好?

東風(fēng)本田思域第九代的舒適性整體不錯(cuò)。

座椅方面,有絨布座椅,坐起來舒服,夏天不燙冬天不涼,但不好打理。

空間上,車身比八代思域長(zhǎng),后排座椅比前排高,頭部空間可以,腿部空間叉開腿較舒服,不叉開有點(diǎn)頂腿,后排地臺(tái)基本純平,靠背不可調(diào)節(jié)。而且通過優(yōu)化設(shè)計(jì),如前移 A 柱、拓寬 B 柱后方肩寬,空間利用率提高,為乘坐人員提供了人性化舒適空間。

采用八向電動(dòng)調(diào)節(jié)座椅,方便調(diào)節(jié)到最佳位置。前排座椅有較好的包裹感,為后排爭(zhēng)取了較大腿部空間,后排座椅寬闊且舒適。

內(nèi)飾上,“全息座艙”將智能、科技與人性化設(shè)計(jì)近乎完美結(jié)合,儀表盤炫麗、科技感足,非對(duì)稱儀表臺(tái)造型方便駕駛者操作,全系標(biāo)配方向盤 4 向調(diào)節(jié)功能。

底盤懸掛原廠沒換過沒漏油但比較硬,路感清晰,不過跑板油馬路穩(wěn),隔音效果不錯(cuò)能提供舒適的乘坐體驗(yàn)。

總的來說,東風(fēng)本田思域第九代在座椅、空間、內(nèi)飾和底盤等方面的設(shè)計(jì)和配置,為駕乘者帶來了較好的舒適體驗(yàn)。

特別聲明:本內(nèi)容來自用戶發(fā)表,不代表太平洋汽車的觀點(diǎn)和立場(chǎng)。

車系推薦

極氪001
極氪001
25.90-32.98萬
獲取底價(jià)
深藍(lán)L07
深藍(lán)L07
14.59-16.59萬
獲取底價(jià)
榮威i5
榮威i5
6.89-12.58萬
獲取底價(jià)

最新問答

Model X新款的智能駕駛輔助系統(tǒng)升級(jí)主要圍繞硬件平臺(tái)迭代、功能體驗(yàn)優(yōu)化與高階能力拓展三大方向展開,從核心算力到場(chǎng)景覆蓋均實(shí)現(xiàn)了全面進(jìn)階。 作為特斯拉智能駕駛技術(shù)的最新落地載體,新款Model X搭載了HW 4.0芯片,算力躍升至7
理想i8的外觀整體造型符合“流線型實(shí)用美學(xué)”設(shè)計(jì)理念,既兼顧空氣動(dòng)力學(xué)性能與視覺美感,又深度貼合家庭用戶對(duì)空間實(shí)用性與品牌辨識(shí)度的需求。其前臉延續(xù)MEGA“公路高鐵”的未來感造型,搭配家族標(biāo)志性的貫穿式星環(huán)LED燈帶,既強(qiáng)化了科技屬性,又與
問界M9六座車型的座椅舒適度處于同級(jí)別領(lǐng)先水平,從前排到第三排均以用戶體驗(yàn)為核心,通過全席位功能覆蓋與細(xì)節(jié)設(shè)計(jì),打造了兼顧支撐性與包裹感的乘坐體驗(yàn)。 作為問界品牌的旗艦車型,其六座版本采用2+2+2獨(dú)立布局,從材質(zhì)到功能均體現(xiàn)高端定位
奇瑞瑞虎混動(dòng)版的核心優(yōu)勢(shì)在于以“技術(shù)+配置+價(jià)格”的三重合力,構(gòu)建了同級(jí)別混動(dòng)車型中“動(dòng)力強(qiáng)、能耗低、體驗(yàn)優(yōu)、性價(jià)比高”的綜合競(jìng)爭(zhēng)力。 從動(dòng)力與能耗的技術(shù)突破來看,其搭載的鯤鵬超能混動(dòng)C-DM技術(shù)堪稱核心支撐——1.5T混動(dòng)專用發(fā)動(dòng)機(jī)
上劃加載更多內(nèi)容
AI選車專家