2025 年上半年，新能源汽車市場(chǎng)在增長(zhǎng)與變革的浪潮中砥礪前行，展現(xiàn)出蓬勃發(fā)展的新態(tài)勢(shì)。

從銷量數(shù)據(jù)來看，市場(chǎng)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)強(qiáng)勁。據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，1 - 6 月新能源乘用車零售達(dá) 546.8 萬輛，同比增長(zhǎng) 33.3%。6 月，全國(guó)新能源乘用車廠商批發(fā)銷量 126 萬輛，同比增長(zhǎng) 29%，1 - 6 月累計(jì)批發(fā) 647 萬輛，同比增長(zhǎng) 38%。新能源商用車市場(chǎng)同樣表現(xiàn)出色，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)商用車專業(yè)委員會(huì)數(shù)據(jù)顯示，上半年新能源商用車?yán)塾?jì)零售銷量飆升至 35.8 萬輛，同比增長(zhǎng)率高達(dá) 56.89%。其中，純電動(dòng)商用車成為主流，上半年 96.46%的銷量來源于此，達(dá) 34.53 萬輛，同比增長(zhǎng) 57.19% 。

市場(chǎng)結(jié)構(gòu)方面，自主品牌優(yōu)勢(shì)愈發(fā)顯著。6 月，自主品牌新能源車零售份額高達(dá) 71%，批發(fā)量排名前三的比亞迪、吉利和奇瑞汽車，合計(jì)份額達(dá) 33.4%，比亞迪以 15%的市場(chǎng)份額領(lǐng)先。不僅在乘用車領(lǐng)域，商用車市場(chǎng)中，上半年 TOP5 企業(yè)/品牌累計(jì)銷量占比為 37.29%，吉利遠(yuǎn)程等頭部企業(yè)引領(lǐng)著發(fā)展方向。

在行業(yè)發(fā)展過程中，變革也在悄然發(fā)生。隨著競(jìng)爭(zhēng)加劇，車企迎來密集整合潮。1 月，上汽乘用車進(jìn)行組織架構(gòu)調(diào)整，廣汽集團(tuán)對(duì)旗下自主品牌營(yíng)銷體系整合；2 月，長(zhǎng)安與東風(fēng)重組合并雖中止，但長(zhǎng)安汽車成為獨(dú)立央企；5 月 7 日，吉利汽車宣布計(jì)劃收購(gòu)極氪 。

技術(shù)層面，新能源車新品有諸多變化。從工信部公布的減免車輛購(gòu)置稅新能源汽車車型上半年目錄可知，今年上半年新能源車新品在動(dòng)力結(jié)構(gòu)、續(xù)航里程、電池能量密度等方面有所不同。純電動(dòng)乘用車?yán)m(xù)航里程在 600 公里以上的較多，換電車型 116 款，電池高能量密度產(chǎn)品豐富，汽車增程類車型 108 款，商用車的重卡類增程車型也大量推出。

出口成為新能源乘用車市場(chǎng)的重要增長(zhǎng)極。6 月，新能源乘用車廠商出口 19.8 萬輛，同比激增 116.6%，1 - 6 月累計(jì)出口 98.7 萬輛，同比增長(zhǎng) 48.0%。比亞迪出口量居首，自主車企加速全球化布局。

2025 年上半年的新能源車市場(chǎng)，增長(zhǎng)與變革相互交織，為行業(yè)未來發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也讓人們對(duì)其后續(xù)走向充滿期待 。