支持快充的新能源汽車續(xù)航能力通常不錯。

像小鵬 G9 充電 5 分鐘，續(xù)航可增加 200 公里。

目前很多車企都在布局 800V 高壓平臺，如廣汽埃安、極狐阿爾法 S 等。

在電池技術(shù)短期內(nèi)難有大變革時，快充方案成了補能優(yōu)選。例如寧德時代的神行超充電池，能“充電 10 分鐘，續(xù)航 400 公里”，還能在低溫環(huán)境下 30 分鐘充至 80%。

而且一些車型能在 15 分鐘到 1 小時內(nèi)實現(xiàn)補能 200 公里。

支持快充的車，電驅(qū)系統(tǒng)、動力電池、高壓充電器等元器件和線路都要滿足高壓特性，同時電池也要支持高倍率充電和快速散熱。

這意味著不是所有新能源車都能實現(xiàn)超級快充。

未來，隨著技術(shù)進步和更多車型采用高壓平臺，支持快充的新能源車續(xù)航能力有望進一步提升。