支持快充的新能源汽車電池壽命相對較長，但相比慢充還是會有一定損耗。

大部分電車采用的三元鋰電池穩(wěn)定性和使用壽命較理想，且支持快充的車型配備的 BMS 電源管理系統(tǒng)能調(diào)節(jié)充電速度和時間，減少電池?fù)p傷，所以頻繁使用快充沒問題，但仍要養(yǎng)成好的充電習(xí)慣來保護(hù)電池。

比如盡量在剩余電量大于 20%時就及時補能，平時隨用隨充，別讓電池長期虧電。

充電過程別頻繁插拔，保持連貫性，夜間不急用的話采用慢充，還能省錢。

選擇干燥陰涼的充電環(huán)境，避免高溫潮濕，別讓水進(jìn)入充電器。

如果兩款車電芯相同，快充模式設(shè)置不同，電池壽命也不同。像有些車一直快充，10 萬公里后電池健康度能在 95%以上，有些車偶爾快充，10 萬公里后健康度只有 89%。

實際使用中，快充和慢充對電池壽命影響不明顯，不良充電習(xí)慣影響更大，比如電池過放、過充、充電時用大功率設(shè)備等。

總之，注意充電習(xí)慣，就能更好保護(hù)電池，延長其壽命。

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