比亞迪海豹的充電速度快。在新平臺(tái)與架構(gòu)的助力下，它能在 25 分鐘內(nèi)將電量從 10%充至 80%。像 650km 四驅(qū)性能版，在國網(wǎng) 120kW 充電樁上表現(xiàn)出色。而且，它采用全域 550V 高電壓設(shè)計(jì)與相關(guān)先進(jìn)技術(shù)，解決發(fā)熱問題的同時(shí)適配多種充電樁。不僅如此，智能升流快充等技術(shù)也進(jìn)一步提升充電效率，即便是在低溫環(huán)境下也能保持良好的充電速度。

具體來看，650km四驅(qū)性能版在國網(wǎng)120kW充電樁上，最大充電功率可達(dá)117.91kW，平均充電功率高達(dá)80.49kW，從0充到99%僅需69分鐘，這樣的成績在眾多車型中相當(dāng)亮眼。其全域550V高電壓設(shè)計(jì)結(jié)合首創(chuàng)的高電壓電驅(qū)升壓充電技術(shù)，堪稱一大亮點(diǎn)。這一技術(shù)不僅有效解決了充電發(fā)熱問題，讓充電過程更加安全穩(wěn)定，還能適配不同電壓范圍充電樁的大功率直流充電需求，無論身處何地，面對何種充電樁，都能較好地完成充電任務(wù)。

值得一提的是，比亞迪海豹還擁有全球首創(chuàng)的智能升流快充技術(shù)，可突破樁端205A電流限制，使車端電流達(dá)公共充電樁最大能力400A ，實(shí)現(xiàn)不到25分鐘就能從10%到80%電量的快速補(bǔ)充。針對充電末端效率降低問題，它配備的智能末端快充技術(shù)也發(fā)揮了重要作用，能智能調(diào)控脈沖充電電流，施加負(fù)向脈沖放電，降低濃差極化，將原本30分鐘的末端充電時(shí)間縮短至僅需18分鐘。并且在-15℃的低溫環(huán)境中，比亞迪海豹依然能保持優(yōu)秀的充電速度和功率，展現(xiàn)出強(qiáng)大的適應(yīng)性。

總之，比亞迪海豹憑借其先進(jìn)的技術(shù)和創(chuàng)新的設(shè)計(jì)，在充電速度方面表現(xiàn)卓越。無論是高電壓設(shè)計(jì)、智能升流快充技術(shù)，還是應(yīng)對低溫環(huán)境的能力，都讓它在充電領(lǐng)域占據(jù)優(yōu)勢，為用戶帶來高效便捷的充電體驗(yàn)，無疑是新能源汽車中的佼佼者。