比亞迪電車的充電速度是比較快的。不同車型雖充電速度有差異，但大多能在較短時(shí)間內(nèi)補(bǔ)充大量電量。比如騰勢 D9 EV 高配款，雙槍快充從 8%充至 95%僅 43 分鐘；海獅 07EV 從 10%充到 80%只要 25 分鐘。這得益于其超長時(shí)間滿功率運(yùn)行、刀片電池技術(shù)優(yōu)勢，以及智能充電策略，在保障充電速度時(shí)兼顧電池健康，滿足用戶日常與緊急出行需求 。

比亞迪漢也是充電速度方面的佼佼者。從第3分鐘開始（85%以下）就進(jìn)入滿功率運(yùn)行狀態(tài)，一直到85%都無功率限制，全是滿功率輸出，直到97%都還有40kw的功率。其快充模式下，半小時(shí)就能從30%充到80%。而且在一些特殊的充電環(huán)境中，比如在高速服務(wù)區(qū)較為老舊、最大電流只有120A的國網(wǎng)充電樁上，市面上大部分400V電壓的電動(dòng)車充電功率為48kW，而比亞迪漢由于電壓可達(dá)600V，充電功率能到70kW，所以充電速度更快。實(shí)測數(shù)據(jù)顯示，34分鐘能充進(jìn)將近50度電，最高功率約105，持續(xù)約15分鐘，電量到73%時(shí)功率下降到75，這樣的速度在眾多車輛中優(yōu)勢明顯。

宋PLUS DM - i冠軍版160km版本同樣表現(xiàn)不俗，在理想狀態(tài)下充電50%僅需17分鐘。全新e6從20%到80%電量充電時(shí)間最快約40分鐘。還有比亞迪宋純電車型，搭載新款BMS系統(tǒng)，支持60kW快充，從40%到80%充電僅需30分鐘。全新一代宋EV 500從20%到80%充電也僅需30分鐘，并且還能兼容全國90%的充電樁，使用起來十分便捷。

而仰望U7搭載的“刀片2.0”電池更是將充電速度提升到了新高度，充電倍率超過5.5C，理論上不到12分鐘就能充滿電，這無疑是令人驚嘆的成績。

比亞迪電車在充電速度上的出色表現(xiàn)，離不開其技術(shù)層面的諸多努力。一方面，超長時(shí)間的滿功率運(yùn)行，讓車輛在充電過程中能夠高效地獲取電量。另一方面，刀片電池技術(shù)功不可沒，它的體積比能量密度比傳統(tǒng)鐵電池提升50%，不僅單次充電可支持600公里續(xù)航，而且在安全性與熱穩(wěn)定性方面也十分出色。同時(shí)，智能充電策略的運(yùn)用，使得車輛在充電時(shí)能夠根據(jù)電池的狀態(tài)進(jìn)行合理調(diào)整，在確保充電速度的同時(shí)，最大程度地保障電池的健康。

總的來說，比亞迪電車憑借自身的技術(shù)優(yōu)勢和合理策略，在充電速度領(lǐng)域交出了一份令人滿意的答卷。無論是日常通勤后的快速補(bǔ)電，還是長途旅行中的緊急充電需求，比亞迪電車都能夠較好地滿足，為用戶帶來了更加便捷的新能源出行體驗(yàn) 。