福特銳際的動(dòng)力性能在同級(jí)別車型中表現(xiàn)十分出色。它全系標(biāo)配2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率達(dá)182kW，峰值扭矩393N·m，官方百公里加速僅7.5秒，這樣的數(shù)據(jù)在同級(jí)別車型里優(yōu)勢(shì)盡顯。無論是標(biāo)準(zhǔn)模式下的平穩(wěn)加速，還是運(yùn)動(dòng)模式下強(qiáng)烈的推背感，都展現(xiàn)出優(yōu)秀的動(dòng)力響應(yīng)。而且，其動(dòng)力組合出色，駕駛場(chǎng)景適應(yīng)性強(qiáng)，動(dòng)力性能遠(yuǎn)超同級(jí)別車型。

在日常駕駛過程中，福特銳際的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)更是展露無遺。在標(biāo)準(zhǔn)模式下，車輛起步和中段加速的動(dòng)力響應(yīng)不僅迅速，而且十分平穩(wěn)，不會(huì)有惱人的頓挫感，為駕乘人員帶來舒適的體驗(yàn)。當(dāng)切換至運(yùn)動(dòng)模式時(shí)，加速響應(yīng)變得超乎想象的迅速，強(qiáng)烈的推背感瞬間襲來，讓駕駛者能充分感受到速度與激情。

與同級(jí)別部分車型相比，福特銳際的動(dòng)力優(yōu)勢(shì)更為突出。像探岳的2.0T低功率發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上就明顯弱于銳際；本田CRV的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，面對(duì)銳際的2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)，也稍顯遜色。福特銳際擁有充沛的動(dòng)力儲(chǔ)備，超車、爬坡等操作都能輕松應(yīng)對(duì)。

其“EcoBoost@2.0升雙渦流渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī) + 精細(xì)化新一代8AT變速箱”這一黃金動(dòng)力組合堪稱一絕。248馬力的強(qiáng)勁動(dòng)力，使得車輛在加速超車時(shí)游刃有余，在各種復(fù)雜的駕駛場(chǎng)景下，都能夠保證動(dòng)力輸出充沛且平穩(wěn)。同時(shí)，在操控性方面，銳際過彎時(shí)能保持良好的抓地力和車身穩(wěn)定性，進(jìn)一步提升了駕駛樂趣。

值得一提的是，在燃油經(jīng)濟(jì)性上，銳際兩驅(qū)車型百公里油耗7.3升，四驅(qū)車型7.6升，并且能使用92號(hào)汽油，這在保證強(qiáng)大動(dòng)力的同時(shí)，還能為車主節(jié)省一定的燃油成本。

總之，福特銳際憑借強(qiáng)勁的動(dòng)力、出色的動(dòng)力組合、良好的操控性以及不錯(cuò)的燃油經(jīng)濟(jì)性，在同級(jí)別車型中脫穎而出，成為眾多消費(fèi)者心目中動(dòng)力性能卓越的車型代表 。